Lystrupvej står ofte for skud, når regnen for alvor vælter ned. Måske kan Hede Enge blive en af løsningerne på det problem. Arkivfoto: Jens Thaysen

Ny ’engsø’ skal måske slet ikke være en sø

☔Regn, regn, regn.

Dråberne fortsætter med at dumpe ned fra himlen, og vejret og især dets konsekvenser finder fortsat vej til linjerne her på RisskovLIV.

For det våde vejr truer husejere med vand i kældre og stuer, og der skal handles snart, hvis ikke det skal betyde gevaldige omkostninger.

Det er tidligere slået fast af både Aarhus Kommunes Chef for Natur og Miljø, Simon Grünfeld, og professor ved Institut for Geoscience ved Aarhus Universitet Marit-Solveig Seidenkrantz.

Noget af det, der i flere år har været på tegnebrættet, er en parkeringsplads for vand, som kan tages i brug, når Moder Jord for alvor spiller med musklerne.

Ideen om et nyt og vådt område ved Hede Enge har tidligere været omtalt som en søstersø til Egå Engsø, men det mulige projekt har skiftet karakter, og nu er der i højere grad tale om en fætter med andre kvaliteter. Blandt andet kan det blive med græssende dyr.

Projektet er hverken færdiggjort eller blåstemplet, men det ser ud til at være i den pulje, som Aarhus Kommune i fremtiden skal gøre brug af for at undgå oversvømmelser i Risskov.

Fortællingen er lidt den samme, når det kommer til trafikstøj. Her er kommunen bare lidt længere i processen, for kortlægningen er på plads på de større veje i Risskov.

Lydniveauet ligger nogenlunde, som det gjorde for fem år siden, og så kan man diskutere, om det er godt eller skidt. Klart er det i hvert fald, at der flere steder i Risskov er målt et lydniveau, der ligger over Miljøstyrelsens vejledende grænse for trafikstøj.

Har du et emne eller en historie, som bør kortlægges, undersøges eller kigges nærmere på, så tøv ikke med at tage fat i mig. Du kan fange mig på nicje@risskovliv.dk eller 87 54 26 68.

God læselyst.

Billede af Christian Gnutzmann
Billede af skribentens underskrift Christian Gnutzmann Journalist
Hede Enge kan være fremtidens værn mod oversvømmelser. Det er lodsejer Alexia Trolle med på, bare hun stadig kan ride der. Foto: Privatfoto og Stig Atzen

Hede Enge kan blive en af løsningerne i kampen mod oversvømmelser – men måske bliver det uden en ny engsø

Aarhus Kommune har i flere år arbejdet med idéen om at skabe en ny engsø på den anden side af Lystrupvej. Tanken er, at en ny engsø på Hede Enge kan fungere som et værn mod fremtidens ekstremregn ved at suge en masse regnvand til sig.

Men nu overvejer kommunen helt at droppe idéen om at lave en ny sø. I stedet er det tanken, at området skal bruges til græssende dyr, og måske skal heden genetableres som naturområde - samtidig med, at området kan bruges til regnvandsopsamling.

Kommunen undersøger, hvordan Hede Enge kan blive et bedre naturområde for områdets borgere, og det kan blandt andet betyde græssende dyr.

Der har tidligere været tale om, at Egå Engsø skulle have en søstersø ved Hede Enge, men sådan bliver det med al sandsynlighed ikke.

Det betyder dog ikke, at Hede Enge er taget ud af spillet om at holde Risskov fri for oversvømmelse, for her kan naturområdet meget vel få en hovedrolle. Bare uden, at der bliver tale om en decideret sø.

Aarhus Kommune arbejder på en større kortlægning af vandet og truslerne for oversvømmelse i den lavereliggende del af Risskov, og en af de løsninger, der bliver kigget på, er en parkeringsplads for vand, som kan tages i brug, når det bliver nødvendigt.

Hvad går projektet ud på, hvor langt er forslaget, og hvad siger lodsejerne til mere vand?

De spørgsmål gennemgår vi her.

Hvor er projektet lige nu?

Som det er i dag, bliver en dele af Hede Enge oversvømmet, når det for alvor regner. I fremtiden skal området måske oversvømmes bevidst og i et meget større omfang. Foto: Stig Atzen

Aarhus Kommune er lige nu ved at undersøge, hvilke forskellige former for vand, der er i området ved Hede Enge. Lars Eg Hoppe er biolog, og han er projektleder på Hede Enge-projektet. 

Han understreger, at vand ikke bare er vand, når det kommer til Hede Enge: 

- Vi er nødt til at finde ud af, hvad de forskellige vandkilder er i området, og hvordan de spiller sammen. Hvis ens hus er oversvømmet, er man måske ligeglad med, hvor vandet kommer fra, men hvis man vil sætte ind over for oversvømmelser, er det rigtig vigtigt at kende sammensætningen af vand, siger han og uddyber: 

- Når grundvandet står højt, som det gør i området ved Hede Enge, og der kommer stormflod, så stiger grundvandet endnu mere, og det kan spille sammen og give oversvømmelse. Det hele hænger sammen. Specielt grundvandet påvirkes af både nedbør og havets vandstand.

Projektlederen forventer, at man har afklaret, hvad de forskellige vandkilder er, i løbet af i år. Derefter vil man være i stand til at udpege forskellige handlemuligheder. 

Byrådet har indtil videre sat 22 millioner af til forundersøgelser af området sammen med to projekter ved Aarhus C og ved Frederiksbjerg. 

Forvent ikke en ny sø

Der har tidligere været en losseplads øst for Lystrupvej. Det er en af grundene til, at en sø måske ikke er den bedste løsning. Foto: Århus Stiftstidendes arkiv

Ideen om en decideret søstersø til Egå Engsø ser ud til at være parkeret. I stedet kan der blive tale om en lidt speciel fætter med nogle andre kvaliteter.

- Det lader ikke til, at det bliver så nemt at lave en ny engsø, som der har været snak om tidligere. Hvis man vil have en volumen (plads til vand, red.), man kan bruge, når der er stormflod, og man allerede har hældt vand i og lavet en sø, så har man ligesom brugt volumen til det, fortæller biologen.

Der er desuden et andet argument for, at man skal være varsom med at lave en sø. 

- I en del af Hede Enge er der en nedlagt losseplads, hvorfra drænvandet ledes til rensningsanlæg. Hvis grundvandet skulle stige under den gamle losseplads, f.eks. ved anlæg af en engsø, kan der være risiko for at forureningen spredes, hvilket gerne skal undgås, forklarer Lars Eg Hoppe.

Du kan læse mere om områdets fortid her

Ifølge biologen skal man ikke sammenligne projektet ved Hede Enge med Egå Engsø. Den har et andet formål med blandt andet at styrke biodiversitet, mener han.

- Man kunne forestille sig, at det i stedet bliver lidt af det samme som nu, hvor engene og de lavtliggende landbrugsarealer bliver oversvømmet, når vi ser den her ekstremregn, fortæller Lars Eg Hoppe.

- Det er ikke sikkert, at man behøver at gøre så meget, før det virker efter hensigten.

Måske græssende dyr og genskabt hede

Hede Enge dækker et stort areal vest for genbrugsstationen. Det areal kan der komme græssende dyr på. Foto: Google Maps

En ny decideret sø eller ej, så vil Hede Enge komme til at se lidt anderledes ud, end området gør i dag, hvis det i sidste ende bliver besluttet at bruge området som en slags stopklods for det våde element.

Aarhus Kommune kigger også på, hvordan man kan udnytte området bedre. 

- Der er bestemt et naturpotentiale. Vi vil kigge på, hvordan vi kan forbedre naturen på de kommunale arealer. Det er der, vi starter, siger han og pointerer, at de kommunale arealer mest befinder sig på det lavtliggende område ved Hede Enge, siger Lars Eg Hoppe.

Området ved Hede Enge har en fordel i at ligge så tæt på Egå Engsø, påpeger han. Folk søger allerede dertil, og derfor vil det være forventeligt, at mange vil få gavn af en forbedret natur i området. 

Men det er ikke kun kommunalt ejet jord, der er ved Hede Enge. Der er også landbrugsjord, som er ejet af private lodsejere.

- Det kan være, de vil være med til at arbejde på at lave bedre naturkvalitet. Måske konvertere landbrugsjord til natur eller konvertere noget drift og måske lave større græsningsområder, som kan pleje naturen. Græssende dyr plejer naturen meget og er med til at sprede nogle af de blomsterplanter, som giver stor værdi, fortæller projektlederen.

Han ser desuden potentiale i at få området til at blive mere tro mod sit navn.

- Navnet Hede Enge kommer jo af, at der har været hede med lyngplanter. Det er forsvundet. Det vil være interessant at se, om vi kan genskabe noget hede på den sandede jord. Der er en hede ude ved Skæring, hvor vi kunne hente nogle frø, siger Lars Eg Hoppe.

- De frø vil måske godt kunne overleve oversvømmelserne derude, men det vil nok være på de lidt højere arealer. På de lavere arealer kunne man for eksempel etablere vandhuller og sikre gennem græsning, at arealerne ikke får lov at gro til, tilføjer han.

- Bare vi kan være der

Alexia Trolle er lodsejer i området, og hun har et bestemt krav til projektet. Privatfoto.

Aarhus Kommune vil spørge lodsejere i området, om de vil være med til at skabe bedre natur. Selvom Lars Eg Hoppe ikke har talt med mange lodsejere endnu, har de, han har talt med, været positive, siger han. 

Alexia Trolle er en af de lodsejere, som han stadig mangler at tale med. Hun ejer Trollegård i Gl. Egå øst for Hede Enge. Hun synes, græssende dyr er en god idé.

- Jeg synes også, det ville være en god idé, hvis lodsejerne herude fik førsteret til at stille med dyr, som kan græsse på de kommunale arealer også. 

Hun rider selv meget og har knap 20 heste opstaldet for andre ryttere på sin gård, og derfor er der en altoverskyggende ting, som er vigtig for hende i projektet om Hede Enge.

- Det vigtigste er, at vores færden ikke bliver begrænset. Det er et af de eneste steder, vi har mulighed for at ride på. Ved Egå Engsø er der allerede en strækning, som vi ikke må ride på, og det betyder, at vi skal krydse Lystrupvej, hvis vi rider der, siger hun og understreger: 

- Vi er en håndfuld heste-ejendomme ned ad Egå Mosevej, og vi er mange, der vil være meget kede af, at mulighederne for at være i området som rytter bliver begrænset. 

Når hun rider i området ved Hede Enge kan hun og hestene mærke, at der er meget vand i området.

- Det er ikke en dårlig idé, at man vil lave vandhuller dernede. Det ville være skønt. Også med nye stier i området, så længe det ikke går ud over vores muligheder for at færdes. Det er så skønt og velbesøgt et område, siger hun. 

For at sørge for, at folk i området ikke ser sig sure på, at rytterne bruger Hede Enge, har Alexia Trolle allerede lavet en guide til, hvordan bruger området. 

- Det er sådan noget med, at hvis hestene laver en hestepære, så skal den ind til siden, og hvis man passerer mennesker, så skal det være i skridt, så det er på en hensynsfuld måde. 

Grenåvej er ikke overraskende et af de steder, hvor trafikstøjen ligger på den forkerte side af de vejledende grænser. Arkivfoto: Kim Haugaard

Flere steder i Risskov er trafikstøjen for høj: Kommunen er på vej med ny plan, der skal bekæmpe problemet

Særligt boligområderne tættest på de store veje som Grenåvej, Nordre Strandvej, Vejlby Centervej og Lystrupvej bliver der målt et støjniveau, som overstiger de vejledende støjgrænser.

Forskning har tidligere vist, at der kan være store sundhedsmæssige konsekvenser ved at bo i for høj trafikstøj.

Aarhus Kommune er i gang med at udarbejde en støjhandlingsplan. Står det til byrådsmedlem Jakob Søgaard Clausen (DD), bør sundhedskonsekvenserne danne grundlag for den fremtidige kommunale indsats.

Sundhed bør bruges som et argument, når trafikstøj i fremtiden skal bekæmpes, lyder forslaget fra byrådspolitiker.

Den gode nyhed først.

Støjen fra vejen i Risskov er ikke blevet væsentligt værre i løbet af de seneste fem år.

Til gengæld er situationen heller ikke blevet bedre.

Den seneste kortlægning af vejstøj viser, at vejene i Risskov stort set støjer i samme omfang, som de gjorde for fem år siden.

Det vil sige, at der flere steder i 8240 fortsat bliver målt et støjniveau, der overgår de 58 decibel, som er Miljøstyrelsens vejledende grænse for trafikstøj i boligområder.

I de gule områder er støjen målet til mellem 53 og 58 decibel. I de orange områder ligger støjen mellem 58 og 63 decibel. Kort: Miljøministeriet

Særligt i de boligområder, der grænser op til Grenåvej, er der målt høje støjniveauer. Det gælder blandt andet for områder som ved Tjelevej og Nyholmsvej.

Også langs Nordre Strandvej er en stor del af de villaer, der ligger i første række til vejen i den orange zone, hvor støjen er målt til mellem 58 og 63 decibel.

På veje som Lystrupvej, Nordlandsvej og Vejlby Centervej er billedet det samme. De første rækker ud til vejen ligger enten lidt over eller omkring Miljøstyrelsens vejledende grænse.

Asfalt kan dæmpe støjen

Man kan dog ikke nødvendigvis konkludere, at støjen er højere end den vejledende grænseværdi inde i boligerne i de områder, hvor støjkortlægningen viser højt støjniveau.

Trafikstøj og sundhed

Forskning viser, at der kan være adskillige sundhedsmæssige konsekvenser ved trafikstøj.

Blandt andet peger undersøgelser på, at der er sammenhæng mellem støj og øget risiko for hjertekarsygdomme, type 2-diabetes og brystkræft.

Ifølge Verdenssundhedsorganisationen WHO kan støjen også betyde hovedpine, stress og søvnbesvær.

Et forskningsprojekt fra Syddansk Universitet fra 2021 har også vist, at man har 27 procent forhøjet risiko for at udvikle Alzheimers og 18 procent forhøjet risiko for at udvikle demens, hvis man over en årrække udsættes for trafikstøj over 55 dB.

Du kan læse mere på Miljøstyrelsens hjemmeside.

I nyere boligbyggerier er der ved vinduer, facader og lignende taget højde for, at for eksempel Grenåvej er en støjende genbo.

- Men det tager kortlægningen ikke med. Den tager ikke med, hvor mange boliger der for eksempel har støjreducerende facader, siger Mette Dyrlund Sahlertz, der er mobilitetsansvarlig for Aarhus Nord ved Teknik og Miljø.

Støjstærke vinduer eller ej så viser kortlægningen, at der fortsat er behov for en øget indsats for at få dæmpet de støjende veje.

En af løsningerne er støjreducerende asfalt.

- Det er noget af det, vi får positiv feedback på fra borgerne, som mærker stor effekt, så snart det kommer på. Så når vi skal lægge nyt slidlag på udvalgte strækninger, vælger vi et støjreducerende slidlag, siger Mette Dyrlund Sahlertz.

Støjhandlingsplan på vej

Skal der gøres endnu mere – og det skal der, hvis støjen skal bringes ned – så er der behov for flere penge.

Lige nu bliver det støjreducerende slidlag kun lagt ud, når en strækning alligevel skal have skiftet belægning, men ved at afsætte flere midler vil Aarhus Kommune kunne skifte mere og oftere.

Målingerne er lavet i 2022 og viser, hvordan støjen er i 1,5 meters højde. I de gule områder er støjen på grænsen af den vejledende støjgrænse, mens den i de orange områder er højere. Kort: Miljøministeriet

Den støjdæmpende asfalt er et af flere redskaber til at skrue ned for larmen. Et andet våben er støjskærme, som man blandt andet møder flere steder på Grenåvej.

Men det er begrænset, hvor meget mere man kan gøre med støjskærme på de strækninger, hvor skærmene allerede er sat op og agerer første bolværk mod trafikstøj.

- Så skal man måske ned og se på, om man kan begrænse trafikken, men så er det store ting, der skal til, og det er ikke sådan lige til, siger Mette Dyrlund Sahlertz.

Hun fortæller samtidig, at den igangværende forsøgsordning, hvor hastighedsgrænsen på en række udvalgte strækninger er sat ned til 40 kilometer i timen, også kan få indflydelse på fremtidens støjbekæmpelse.

- Det giver lidt effekt, når hastigheden bliver sat ned, så det er noget, der bliver spillet ind med, siger Mette Dyrlund Sahlertz.

En ny støjhandlingsplan er på vej, og her kan det ende med, at nye tiltag bliver sat i værk, eller at der bliver skruet op for den indsats, der allerede bliver gjort i dag.

Sundhed som argument

Den kommende støjhandlingsplan er på vej til byrådssalen, og lokalpolitikerne har allerede været i gang med at debattere støjproblemet.

På det sidste byrådsmøde i 2023 var det et forslag fra Radikale Venstre og Danmarksdemokraterne, der kastede lys over problematikken.

I dele af det nybyggede kvarter omkring Lystrupvej er støjen i nærheden af den vejledende støjgrænse. Kort: Miljøministeriet

Her blev det blandt andet foreslået, at sundhedskonsekvenserne ved trafikstøj skal danne grundlag for den kommunale indsats mod støjen.

Ifølge WHO kan støj være skyld i stress og øget risiko for hjertesygdomme og slagtilfælde.

- Vi er juridisk udfordret af, at man ikke bare må lave støjbekæmpelse, som kun kommer nogle enkelte til gode, men forvaltningen har peget på, at man kan lave en pulje, hvor sundhed bliver brugt som argument.

- Det arbejde, vi har sat i gang, handler om at få afdækket, hvad det koster, og hvordan kan man sætte det op overfor de sundhedsudgifter, vi ved, der er ved øget støjbelastning. Så det bliver et større regnskab, og i sidste ende bliver det en politisk prioritering i forbindelse med budgetforhandlingerne, siger Jakob Søgaard Clausen (DD).

Han foreslår samtidig, at Aarhus Kommune sætter større krav til ny bebyggelse og i forbindelse med projekter, hvor vejnettet bliver udvidet.

- Det vil udløse mere støjbekæmpelse, og så vil vi nogle steder skulle arbejde mere med støjbelastende asfalt, og vi vil komme til at se på fartgrænserne, og om det giver mening og har betydning, samtidig med at vi sikre, at det ikke går for meget ud over trafikken, siger Jakob Søgaard Clausen.

Vil du dykke længere ned i kortlægningen af trafikstøj, kan du klikke her.

La Foresta har plads til 20 siddende gæster udenfor. Foto: Google Street View

Risskov-restaurant sat til salg

På restaurantsælgeren.dk kan man nu erhverve sig den italienske restaurant med udeservering mod Violvej og Nordre Strandvej for 695.000 kroner.

"Her får du en velholdt og moderne restaurant i en ny ejendom med alt, hvad du skal bruge for at drive en succesfuld forretning. Stedet er velholdt og super stemningsfuldt," lyder beskrivelsen hos mægleren, der endvidere fortæller, at restauranten har et charmerende udendørs område med 20 pladser i fuld sol, stort hele dagen.

Århus Stiftstidende har skrevet om Risskov-restauranten La Foresta, som er sat til salg.

Pizza er verdens mest populære takeaway-spise, og få steder i Aarhus Kommune er der mere gang i pizzaovnene end i hjertet af Risskov ved Bellevuehallerne.

Du kan næsten kalde det Little Italy i Aarhus. Her kan man få det cirkelformede fladbrød med gode råvarer fra pizzeriaer som legendariske Pips Pizza, Piccolo Grappa eller nytilkommerne Spröd Pizza og Surdejspizzeria - alt sammen indenfor en radius af omkring 1,5 kilometer.

Måske man ikke har kunnet se skoven for bare træer. Restauranten La Foresta, der ret beset betyder 'Skoven' på italiensk, er i hvert fald blevet sat til salg.

På restaurantsælgeren.dk kan man nu erhverve sig den italienske restaurant med udeservering mod Violvej og Nordre Strandvej for 695.000 kroner.

"Her får du en velholdt og moderne restaurant i en ny ejendom med alt, hvad du skal bruge for at drive en succesfuld forretning. Stedet er velholdt og super stemningsfuldt," lyder beskrivelsen hos mægleren, der endvidere fortæller, at restauranten har et charmerende udendørs område med 20 pladser i fuld sol, stort hele dagen.

Gode pizzaer

Århus Stiftstidende kender ikke årsagen til, at ejerne bag La Foresta har valgt at trække sig.

RisskovLiv talte med medejer Hamad Ahmadi i forbindelse med, at Restaurant Fedet gik konkurs for et års tid siden.

Dengang var det en moderat positiv medejer, som RisskovLiv havde fat i.

- Alle er pressede, og det er svært at ændre på, men vi gør vores for at give kunderne den bedst mulige madoplevelse, så de kommer tilbage igen, sagde Hamad Ahmadi , om situationen oven på corona-restriktioner og hjælpepakker.

Han understregede ved samme lejlighed, at La Foresta ikke var på vej samme vej som Restaurant Fedet.

Århus Stiftstidende anmeldte La Foresta i august '21. Dengang var der ros til restauranten for pizzaerne.

"Restauranten, der måske bare skulle være et pizzeria - for pizzaerne er værd at køre efter," skrev Stiftens anmelder dengang.

Livsværk sat til salg

Men La Foresta er ikke den eneste af Risskovs støvlelands-inspirerede spisesteder, der i øjeblikket er sat til salg.

Siden starten af 1990'erne har Silvestro Pagano kastet den ene italienske pizzadej efter den anden i vejret ved Pips Pizza på Nordre Strandvej, men i november kunne den 59-årige restauratør fortælle Stiften og RisskovLIV, at hans livsværk var sat til salg.

Det er den fortsat, men selvom nøglerne ikke er overdraget endnu, skulle en køber være tæt på at overtage og videreføre stedets italienske arv og menukort.