Få overblikket: Her har borgere, fællesråd og kommunen et ønske om at lave nye cykelstier og bedre trafikforhold i Vejlby-Risskov
Får Hørgårdsvej snart den cykelsti, som fællesråd og lokale har sukket efter gennem længere tid?
Det finder vi ud af på den anden side af sommerferien. En indstilling fra Teknik og Miljø nærmer sig nemlig, og netop en cykelsti på Hørgårdsvej er blandt de mindre anlægsprojekter, som Mobilitetsafdelingen har på blokken efter ønske fra lokale.
Men som du kan se i denne artikel, er der mange flere, som ønsker bedre krydsninger, cykelstier og lyskryds på forskellige andre steder i Vejlby Risskov.
Her kan du få overblikket over dem alle.
Hvert år modtager Mobilitetsafdelingen i Aarhus Kommune et væld af ønsker til nye cykelstier, fodgængerfelter og krydsningsheller fra borgere og fællesråd.
I Vejlby Risskov er der eksempelvis flere ønsker om at forbedre vejene og adgangsforholdene ved Vejlby Risskov Idrætscenter og Veri Centret, ligesom der også er efterspørgsel på en cykelsti på Hørgårdsvej og et nyt signalanlæg på Vejlby Centervej.
Mobilitet ville gerne opfylde alle de ønsker, hvor der er et behov for bedre eller sikrere trafikforhold, men alle fællesråd i HELE Aarhus Kommune skal have en bid af kagen - og pengene i de kommunale anlægspuljer er ikke evige.
Derfor er det ikke sikkert, at alle disse ønsker til trafikken bliver løst lige med det vons, men herunder giver Mette Dyrlund Sahlertz, der er ansvarlig for mobilitetsudfordringerne i Aarhus Nord, et indblik i både små og store trafikprojekter for bydelen.
En cykelsti på Hvidkildevej er under luppen
Hvidkildevej bliver hyppigt brugt af børn og unge på vej til og fra de mange idrætstilbud ved Vejlby Risskov Idrætscenter på deres cykel, men der er også mange, der bliver bragt i bil. Nok er vejen bred, men der kan godt opstå lidt tvivl om, hvem der har forkørselsretten, fortæller Mette Dyrlund Sahlertz.
- Cyklister og bilister kommer ofte i samme tidsrum, og der kan godt opstå forvirring, så vi undersøger muligheden for at lave en klar opdeling af vejen. Lige nu er løsningen, som vi har under luppen, om man kan lave en dobbeltrettet cykelsti i den ene side af vejen.
Bløde trafikanter skal kunne krydse sikkert over Tranekærvej
Du kan vade ud af Risskov Gymnasiums baghave og spadsere direkte over til idrætsundervisning i hallerne ved Vejlby Risskov Idrætsanlæg, men det er altid en god idé at se sig for - og i højere grad nu end før, hvor byudvikling i området formodes at have øget trafiktallet på Tranekærvej.
Derfor er der et ønske om at gøre krydsningen sikrere, fortæller Mette Dyrlund Sahlertz.
- Der er børn og unge, der vader frem og tilbage over vejen, mens vi oplever mange bilister, der kører til og fra de mange aktiviteter i området. Derfor ser vi på muligheden for at lave et punkt, hvor det eksempelvis bliver sikrere at krydse ved at etablere fartdæmpende foranstaltninger. Det kunne eksempelvis være hævede overflader på vejen, siger hun.
Får Hørgårdsvej snart sin cykelsti?
En cykelsti på Hørgårdsvej er faktisk noget, som både borgere, fællesråd og forvaltningen kan se en fidus i. Villavejen, der ligger i forlængelse af Lystrupvej, er den oplagte cykelrute for cyklister, der kører til og fra de store byudviklingsområder langs Lystrupvej og oplandet.
Her er der konsensus om, at en cykelsti giver mening, men om man kan finde finansieringen til den, må vi vente lidt på endnu. I forbindelse med kommunens såkaldte Cykelhandlingsplan følger en anseelig pose penge til at forbedre forholdene for cyklister i Aarhus Kommune, men ønskerne er mange, og forvaltningen sidder i øjeblikket og stykker sine anbefalinger til byrådet sammen.
På den anden side af sommerferien ved vi, om en cykelsti på Hørgårdsvej er noget, som Teknik og Miljø vurderer, bør prioriteres højt.
Der skal cykelsti til rundt om Veri Centret
Hvor Vikærsvej ophører brat i et sving og bliver til Frijsenborgvej, løber man også tør for cykelsti.
Men måske der i fremtiden skal anlægges én på vejen rundt om Veri Centret, siger Mette Dyrlund Sahlertz.
- Der er et ønske fra fællesrådet om at lave en cykelsti, og vi hælder i øjeblikket mest til at lave en dobbeltrettet cykelsti, siger Mette Dyrlund Sahlertz.
Potentielt skal der også etableres et nyt fodgængerfelt mellem Veri Parken og Veri Centret, hvis der viser sig at være et behov.
Måske kommer der et ekstra lyskryds på Vejlby Centervej
Mobilitetsafdelingen har fået adskillige henvendelser fra borgere, der oplever trængsel ved krydset Vejlby Centervej og Tranekærvej.
Derudover er der også kommet mange flere nye cyklister til i det nybyggede boligområde Skejbyen langs Skejbyvej, og de savner bedre muligheder for at krydse over den engang så stort anlagte centervej.
- Det er jo en god ting, men vi oplever en masse nye beboere i det nye område, der gerne vil cykle, men Vejlby Centervej er ikke bare sådan at krydse. Den består af fire spor, og det gør det besværligt at lave en sikker krydsning uden et nyt signalanlæg. Om det muligt, er nu noget, vi undersøger nærmere, siger Mette Dyrlund Sahlertz.
'Utryg' tunnel skal gøres mindre intimiderende
Som du kan læse mere om her, er der store planer om at give det almene boligkvarter i Vejlby Vest, Nyringen og Næringen, en makeover. I den forbindelse skal sti- og tunnelsystemet til og fra området også laves om.
Det gælder blandt andet tunnellen under Vejlby Centervej, som fører til Vejlby Risskov Idrætscenter og Hvidkildevej.
- Der skal kigges på beplantningen ved tunnellen og måske leges med noget lyskunst i tunnellen, så den virker mere tryg. Vi skal også have undersøgt, om man kan forbedre adgangene til cykelsti, siger Mette Dyrlund Sahlertz.
Fortebakken bliver ensrettet
Det bliver i første omgang på forsøgsbasis, men efter sommerferien vil Mobilitetsafdelingen teste, hvordan det fungerer at gøre Fortebakken ensrettet mellem Skolesvinget og Ellebjergvej.
- Der er mange udfordringer med trafikken på de tidspunkter, hvor børnene møder ind på Risskov Skole, men vejen kan ikke rigtigt udvides, så der kan kun være cykelsti i den ene side, siger Mette Dyrlund Sahlertz.
- Nu prøver vi så at se, hvad der sker med trafikken, når vi ensretter Fortebakken på forsøgsbasis. Vi skal se, om det fungerer, for det kan meget vel være, at trafikken bare begynder at flyde over andre steder, fordi den flyttes væk fra Fortebakken.