Millioner skal øremærkes, projekter, tiltag og initiativer skal prioriteres.

Det er blevet tid til budgetforhandlinger, og de første spæde skridt er taget. Byrådets partier og løsgængere har spillet ud med deres forslag til det kommende budget, og der er forslag til stort set alle kommunale boldgader. Flere af forslagene kan sende penge til 8240 og få indflydelse på postnummeret.

I løbet af efteråret skal det endelige budget for 2025 forhandles på plads.

BYUDVIKLING: Hist hvor vejen slog en bugt, lå en rockerborg så s...

'Smuk' er måske for meget sagt, men hvor Hell's Angels' klubhus, Aarhus Sporvejes garageanlæg og forskelligt erhverv lå placeret i Vejlby-Risskov frem til 2014, står nu et helt nyt bykvarter med op mod 1.500 boliger og 5.000 indbyggere.

Navnet er Risskov Brynet, der nu endegyldigt står færdigbygget overfor Veri Center ved Vejlby Ringvej. Kronen på værket for det nye kvarter blev opførslen af de sidste knap 300 lejligheder og en ejendomshandel i den helt store størrelsesorden.

Ifølge ejendomsplatformen Resights overtog Koncenton nemlig i juli det færdiggjorte projekt for mellem 5-600 millioner kroner fra Raundahl & Moesby.

- Vi fik lov at sætte punktum for Risskov Brynet, og jeg synes, det er fedt, for det er blevet til et godt område, siger Carsten Raundahl, direktør for Raundahl & Moesby.

Direktøren for totalentreprenøren kan glæde sig over, at handlen nu indtager førstepladsen over de største ejendomshandler i Aarhus Kommune i år.

Men selvom et trecifret millionbeløb skifter hænder mellem Koncenton og Raundahl & Moesby, er det ikke stor profit, sidstnævnte gør sig på at sætte punktum for byggeriet i Risskov Brynet. For da AP Pension tog første spadestik til Risskov Brynets første boliger, så byggebranchen - og verden - noget anderledes ud end i dag.

- Vi indgik en fast aftale med Koncenton før krigen i Ukraine brød ud, men i takt med at det blev dyrere og dyrere at bygge, er det her projekt også blevet til et af dem, vi økonomisk havde det sværest ved. Vi har valgt ikke at pibe over det og i stedet stå på mål for det, når vi blev færdige, fortæller Carsten Raundahl.

Køber, Koncenton, kan til gengæld klappe i sine hænder over byggeriet på Kongevellen i Risskov Brynet, for hvis målet var at bygge noget, som mennesker gerne vil bo i, er målet også blev indfriet.

Der er nemlig fuldt hus i alle lejligheder i det 15.400 kvadratmeter store nybyggeri, som ejendomsinvesteringsselskabet nu kan kalde sig ejer af.

- Det nye projekt i Risskov Brynet er fuldt udlejet, hvilket bekræfter, at det er en attraktiv ejendom for både lejere og investorer. Den store interesse bidrager til en stærk investeringscase, som meget vel kan udvikle sig endnu mere positivt, hvis ejendomsmarkedet som forventet løfter sig i de kommende år, siger Anders Bangsgaard, ejendomsdirektør i Koncenton.

Det er den omvendte verden af forholdene fra sidste sommer, hvor et overudbud af nybyggede boliger i blandt Risskov betød, at flere udlejere - heriblandt den Koncenton-ejede mæglerkæde Go'Bolig - havde svært ved at finde lejere til sine ejendomme.

Men da nybyggeriet i Aarhus er blevet bragt til noget nær brat standsning, er efterspørgslen måske også ved at indhente udbuddet af lejeboliger på ny.

- Der er blevet bygget meget i særligt Risskov de senere år, og det er naturligt, at det kan give et overudbud i en kort periode. Vi kan konstatere, at efterspørgslen er ved at indhente udbuddet, fordi byggetempoet er sat ned, mens befolkningstilvæksten er fortsat. Derfor er vi nu tættere på et udlejningsmarked i balance, siger Anders Bangsgaard.

De mulige endestationer er de samme.

Enten skal BRT-busserne køre til letbanestoppet på Vestre Strandallé eller til Torsøvej Station. Men for nylig blev et nyt ruteforslag bragt i spil.

Det går på, at lynbusserne i stedet for at køre ad Skolevangs Allé forbi Risskov Skole til Vestre Strandallé skal fortsætte ad Grenåvej og så tage Hørgårdsvej til letbanestoppet.

Og er det i virkeligheden et bedre bud på en løsning end det første forslag fra Aarhus Kommune, som ville sende de nye busser forbi en trafikeret strækning ved Risskov Skole?

Det kan du nu komme med din vurdering af. BRT-projektet er nu i supplerende høring.

”På baggrund af de indkomne høringssvar har Aarhus Kommune nu et ønske om at undersøge yderligere to mindre alternativer til linjeføring for BRT-busser,” lyder det i oplægget fra kommunen.

Udover forslaget omkring Hørgårdsvej er der også en alternativ rute i spil til den sydlige del af BRT-strækningen.

Du kan indsende dit høringssvar her. Der er høringsfrist den 30. august.

Det er en række lokale, der har spillet Hørgårdsvej ind som en mulighed, og det er altså et realistisk bud.

Ifølge Vejlby-Risskov Grundejerforening, som blandt andre har været til møde med kommunen om netop Hørgårdsvej-løsningen, vil det være den bedste løsning.

- Det vil selvfølgelig være en belastning på Hørgårdsvej, men kan man få busserne væk fra skolevejen og skoleeleverne, er det en bedre løsning, sagde Henrik Petersen, der er formand for grundejerforeningen, til RisskovLIV i juli.

Forventningen hos Aarhus Kommune er, at den senere i år lægger sig fast på, om det bliver den ene, anden eller tredje rute, der skal være den endelige.

Ifølge kommunens egen tidsplan er det først i 2026, at byrådet skal tage endelig stilling til, om BRT-projektet skal gennemføres. Bliver der politisk opbakning, vil de første busser kunne køre i deres eget spor på Ringvejen i 2030.

I lige knap to uger indtog den 383 kvadratmeter store villa i vandkanten for enden af Glentevej titlen som det dyreste hus, der nogensinde var handlet i Risskov.

Det var i juni 2022, hvor nøglerne skiftede hænder for 35 millioner kroner. Men ikke ret lang tid efter blæste en anden af vandvejenes pragteksemplarer alle rekorder omkuld, da den blev solgt for hele 43,3 millioner kroner.

Det står fortsat som alletiders største Risskov-handel, og det kommer Glentevej 11 heller ikke til at lave om på i denne omgang. Heller ikke selvom den spektakulære villa igen er til salg, og der denne gang er lagt en håndfuld millioner oveni den pris, der var nok til at sikre en handel i 2022.

Det knap 400 kvadratmeter store boligareal er bygget om i 2022 i det, der ifølge mægleren EDC er ”en af de absolut flotteste og mest gennemtænkte villaer i første række til Aarhus Bugten.”

Og netop bugten kan man holde nøje øje med fra det meste af hytten og ikke mindst fra terrassen. Det er altså alle liebhaver-esser, der er lagt på bordet, og derfor lyder prisskiltet på 40 millioner kroner.

Skulle palæet på Glentevej 11 trods de mange superlativer ikke være noget, der frister, men brænder millionerne alligevel i lommen, er der rig mulighed for at kaste store beløb efter mursten andre steder i 8240.

Går man med stranden længere ind mod midtbyen, støder man på Strandvænget på en villa, der er til salg for 42 millioner kroner.

Fortsætter man spadsereturen, kan man på Rønnevej finde boliger, der lige nu kan blive dine for henholdsvis 37,75 og 34,9 millioner kroner.

Så er der læsestof til de folkevalgte.

Med overskriften Vision Egådalen har byrådet modtaget et 32 siders langt oplæg til, hvordan den 11 kilometer lange, grønne korridor fra Geding-Kasted Mose til Egåens udløb i bugten kan blive mere tilgængelig og med flere naturoplevelser.

Det er seks fællesråd – blandt andet Vejlby Fællesråd og Risskov Fællesråd – der sammen med Mollerup Golf Club er gået sammen om ideen, og som nu har fået rådgivere fra Niras til at udarbejde et prospekt til visionen.

I oplægget bliver der blandt andet peget på, at der mangler bedre stiforbindelser mellem Egå og Risskov og fra området omkring Hede Enge til Egå Engsø.

Meget mere konkret bliver det dog ikke udpenslet i de 32 sider, og det er helt bevidst, fortæller Niels Eisum fra Vejlby Fællesråd.

- Oplægget er ikke til for at sige, at vi vil have en stump sti her og der. Det må komme i næste fase. Det handler om at få en helhed for området og om at få politikerne til at tage en principbeslutning om, at man gerne vil det her, og så kan vi begynde at søge fonde og så videre, siger han.

Flere af politikerne har allerede stiftet bekendtskab med initiativtagerne og visionen.

Det var, da Vision Egådalen blev præsenteret på et borgermøde i 2021, og her var der rosende ord og topkarakterer fra flere af de politikere, der i dag sidder i byrådet.

Men siden er der ikke sket meget, og nu er håbet altså, at byrådet vil blåstemple ideen. Sker det, vil arbejdsgruppen kunne begynde at søge fonde til de enkelte projekter, der skal forbinde og forbedre området.

- Vi vil gerne sikre, at man kan cykle og gå på stier fra åens udspring og til havet, og derfor er vi gået med i det her, siger Niels Eisum.

Det hele handler dog ikke om tilgængelighed og vandreture. Også truslen fra de våde elementer spiller en rolle, og den er der særligt fokus på hos Risskov Fællesråd.

Den lavereliggende del af 8240 er i risiko for oversvømmelser fra både et højtstående grundvand, bugten og åen. Det er udfordringer, som vil være afgørende for borgerne og dermed Aarhus Byråd at få afværget, og det vil en realisering af Vision Egådalen også have potentiale til at løse, fortæller Hans Christiansen, der er Risskov Fællesråds repræsentant i arbejdsgruppen.

- En del af visionen er at fremtidssikre hele området, og derfor giver det mening at få det med i en helhed, siger han.