Snart sætter politikerne sig ved forhandlingsbordet: Her er forslagene til det nye budget, som kan få stor indflydelse på Risskov
11. oktober skal politikerne i Aarhus Byråd endeligt vedtage budgettet for 2024, men allerede i løbet af næste uges forhandlinger bliver vi klogere på, om der afsættes penge til forslag, der kan ændre din hverdag i Risskov.
Måske afsættes der et større millionbeløb til et nyt og moderne idrætsbyggeri. Måske bliver politikerne enige om at lave et letbanestop ved Den Permanente eller vælger at indsætte 'tryghedsvagter' i kvarterer, der er præget af uro eller salg af euforiserende stoffer.
I denne artikel ser vi nærmere på fem forslag, der kan få meget konkret indflydelse på Risskov.
Nu det' spareår igen,
Og nu det' spareår igen,
Og spareåret varer lige til det... næste?
For nok er besparelserne mindre, men 2024 tegner sig til at blive endnu et magert år, allerede før byrådspolitikerne i næste uge sætter sig til forhandlingsbordet og drøfter Aarhus Kommunes kommende budget.
Aarhus Kommune fik ellers en pengegave på 37 millioner kroner fra den danske stat. Glædeligt nyt, var det ikke fordi, at størstedelen af pengegaven bliver ædt op, efter SKAT i ellevte time lavede en genberegning af de nye ejendomsvurderinger. Det nye regnestykke viser, at Aarhus Kommune kan se frem til 28 millioner mindre i skatteindtægter hvert år over de næste fire år.
Det efterlader ni millioner kroner af den statslige pengegave, og det får man som byrådspolitiker og borger ikke meget sjov for. Til gengæld foreslår borgmester Jacob Bundsgaard (S), at man finder yderligere 75 millioner kroner via 'omprioriteringer' - altså besparelser - som skal findes i de forskellige magistratsafdelinger.
Man fodrer altså hunden med sin egen hale, men lægger man de sørgelige rester af den statslige pengegave sammen med millionerne, der måske kan inddrives via besparelser, så har byrådspolitikerne omtrent 84 millioner kroner at forhandle om.
Derfor er vi dykket ned i en række budgetforslag, som måske kan komme 8240 Risskov til gavn, såfremt lokalpolitikerne vælger at prioritere de begrænsede midler på det.
Hvordan skal et nyt og moderne Vejlby Stadion finansieres?
Hvis borgmester Jacob Bundsgaard (S) får sin vilje, bliver 8240 Risskov begunstiget med 30 millioner kroner øremærket ombygningen af Vejlby Stadion.
Borgmesteren foreslår nemlig, at man napper halvdelen af den årlige anlægspulje til breddeidrætten, 15 millioner, mens man afsætter yderligere 15 millioner til det nye stadion via den såkaldte velfærdspulje på 75 millioner.
Det står bare ikke skrevet i sten, at den socialdemokratiske bykonge får opbakning til det greb. Forslaget om at inddrage halvdelen af breddeidrættens pengepulje bliver mødt med modstand, viser en rundspørge, som Århus Stiftstidende har foretaget.
Helt sort ser det dog ikke ud for Borgmester Bundsgaard. Man må formode, at hans eget parti retter ind, og samtidig er to af byrådets andre store partier, Venstre og De Konservative, parate til at finde finansiering til det nye stadion i Vejlby - det skal bare ikke ske for midlerne, der typisk går til de mindre sportsforeninger og breddeidrætten.
Konturerne til et muligt kompromis tegner sig altså.
Enhedslisten vil etablere et letbanestop ved Den Permanente
Det har længe været en af Enhedslistens darlings at genetablere et letbanestop ved Den Permanente til glæde og gavn for både badegæster, gangbesværede og klimaet.
Kill your darlings, hedder ordsproget dog, og i sin gennemgang af budgetforslaget fra de Rød-Grønne vurderer Teknik og Miljø ikke, at gevinsten ved et nyt letbanestop ved den populære badestrand vil opveje ulemperne, som et nyt stop vil have på togdriften.
"Såfremt der etableres et ekstra stop på strækningen, vil tidsforbruget (2 minutter) skulle lægges ind i køreplanen, og ankomst- og afgangstider vil skulle ændres. Muligheden for omstigning til anden kollektiv trafik kan blive forringet herved, og køreplanen presses, hvorved der er forøget risiko for, at driftsforstyrrelser på ét enkelt tog forplanter sig til øvrige tog. Aarhus Letbane vurderer således, at det, i den nuværende situation, ikke er muligt at indlægge et stop ved Den Permanente" lyder en del af forvaltningens vurdering.
Ventetiden ved letbanebommene kan blive kortere
Ding-ding-ding.
Letbanebommen går ned, og du må gøre stop i din bil eller bremse op på din cykel og væbne dig med tålmodighed, til letbanetoget er suset forbi.
Du har sikkert selv holdt og ventet ved enten Sindalsvej, Vestre Strandallé eller Rolighedsvej, og det har Danmarksdemokraternes Jakob Søgaard Clausen også - særligt i hjembyen Lystrup, hvor ventetiden på Sønderskovvej kan være flere minutter lang.
Derfor foreslår byrådsmedlemmet nu, at man investerer i ny teknologi, der gør letbanebommene mere præcise - og ventetiden mindre.
Men igen stiller forvaltningen spørgsmålstegn ved, om gevinsterne ved forslaget kan retfærdiggøre anlægsudgifterne. Det er såmænd muligt at forkorte ventetiden, men du sparer næppe mere end 10-20 sekunder per gang, bommene går ned.
Teknik og Miljø skønner til gengæld, at det vil koste mellem 125.000-250.000 kroner at opgradere letbanebommene, ligesom det også vil være nødvendigt at bruge et engangsbeløb på en halv million kroner for at risikovurdere overgangene.
Letbanebommene er til for at forhindre, at du eller andre trafikanter bliver ramt af et tog. Derfor kan bomtiderne ikke bare ændres, uden at sikkerheden skal gås i sømmene på ny.
Der skal være flere toiletter til de tissetrængende
Skal man, så skal man, men er man tissetrængende under sin tur rundt om Egå Engsø eller på sin stranddag ved Risskov Strandpark, er toiletfaciliteterne henholdsvis dårlige eller ikke-eksisterende.
Men det vil både Danmarksdemokraterne og Enhedslisten gerne gøre noget ved. Jakob Søgaard Clausen foreslår blandt andet, at man etablerer nye handikapvenlige toiletter ved Egå Engsø, mens Enhedslisten mener, at Risskov Strandpark bør blive beriget med et wc inden for de næste tre år.
Og det er sådan set ikke et forslag, som man bare kan skylle ud med spildevandet. Hvis der afsættes penge, kan de to partiers toilet-forslag godt lade sig gøre. Teknik og Miljø har tidligere belyst problematikken og opstillet tre forskellige scenarier, som byrådspolitikerne kan håndplukke fra eller afsætte penge til.
Enhedslisten foreslår, at man finder midlerne til 'luksus-scenariet'. Det skal ikke forstås som om, at du kan forrette din nødtørft på et guldbelagt lokumsbræt som en anden saudiarabisk prins; Men i stedet ønsker De Rød-Grønne, at der inden for de næste tre år vil være en toiletfacilitet ved en lang række rekreative områder, som i øjeblikket mangler et wc.
Det er altså ikke nogen umulig opgave, hvis pengene dertil prioriteres, men forvaltningen vurderer dog ikke, at det er muligt at realisere 'deluxe-scenariet' inden for en treårig periode.
Nyt vagtkorps skal gøre bydele tryggere
Du har sikkert læst om vanvidskørsel på Aarhus Ø, bilafbrændinger i Gellerupparken, mens man mere lokalt i Risskov har oplevet problemer med salg af euforiserende stoffer ved eksempelvis Vejlby Vænge.
Nu foreslår en lang række partier, Venstre, De Konservative, Radikale Venstre, Danmarksdemokraterne og løsgænger Henrik Arens, at man opretter et korps af såkaldte 'tryghedsvagter,' som kan supplere Østjyllands Politi og sættes ind i områder, hvor der opleves uro.
Ifølge flere af forslagsstillerne skulle et sådan korps gerne stå klar til at gå i aktion i sommeren 2024, og over en treårig forsøgsperiode er planen, at man afsætter fire millioner kroner årligt til løn, uddannelse og udstyr til det nye vagtkorps.
Sådan et nyt vagtværn, enten privat eller kommunalt, kunne meget vel blive en realitet. I sin belysning af forslaget skriver forvaltningen, at byrådet vil blive præsenteret for en indstilling med forslag til den konkrete udmøntning i foråret 2024.