Et stort, trecifret millionbeløb til folkeskolen er et af hovedpunkterne i det budgetforlig, der blev forhandlet på plads natten til fredag.

Men også en række mindre beløb får betydning for Risskov, og du kan her få hele det lokale overblik over kommunens budget for 2025 til 2028.

29 ud af 31 medlemmer af Aarhus Byråd står bag aftalen. Det er Socialdemokratiet, Konservative, Socialistisk Folkeparti, Venstre, Det Radikale Venstre, Danmarksdemokraterne og Thure Hastrup, der har sat underskrifter på aftaleteksten.

Der bliver skruet lidt op for størrelsen af udvidelsen af Risskov Skole.

Det sker på baggrund af de seneste skoleprognoser, som i modsætning til prognosen året forinden, nu viser en stigning i elevtallet.

Det vil sige, at udvidelsen tager udgangspunkt i en femsporet skole, som også var den oprindelige plan, men som blev justeret ned til en 4,5 sporet sidste år, da 2023-prognosen viste en mindre vækst i elevtallet, end tidligere prognoser havde spået.

Samtidig er der politisk fra Børn og Unge sat streger under, at der skal bygges på skolens matrikel, og at det skal ske indenfor den gældende lokalplan.

- Allerede nu går der børn på Hørgården, så vi er nødt til at få projektet til at skride fremad, for pladsproblemet bliver kun større, siger Mette Blicher Folmer, der er kommunens projektleder på udvidelsen.

Da de første mulighedsstudier for udvidelsen blev præsenteret, blev de efterfulgt af store, lokale bekymringer for, at udvidelsen ville koste dyrt for skolens udearealer.

Det har fået flere til at foreslå et højere byggeri, som så skulle sikre, at færre grønne kvadratmeter skulle bebygges.

Men det kan tage flere år at få en ny lokalplan i hus, og det vil forsinke byggeriet.

- Og det er heller ikke sikkert, at en ny lokalplan ville tillade, at vi bygger højere, og så risikerer vi at have brugt år på noget, der måske ikke giver os det, vi håber, siger Mette Blicher Folmer.

Det betyder dog ikke, at det er helt udelukket, at der kan bygges højere end de 12 meter, som den nuværende lokalplan tillader.

For mens det er slået fast, hvor meget der skal bygges, så er det også besluttet, at muligheden for at få en dispensation til lokalplanen skal undersøges.

- Vi vil se på, om vi kan bygge højere nogen steder og måske opnå dispensation til at bygge cirka 15 meter, siger Mette Blicher Folmer.

Hvad det i så fald vil betyde for det aftryk, byggeriet kommer til at sætte på skolens arealer, kan kommunen endnu ikke sige præcist.

- Det er noget, vi går dybere ind i nu. Og så bruger vi de næste par måneder blandt andet på analyser af stedet, principskitser, brugerworkshops og volumenstudier – altså hvor bygningerne kan placeres og deres cirka størrelser, siger Mette Blicher Folmer.

Tag biler, ladcykler, travle forældre og tilsæt skolebørn og mødetid for hundredvis af elever.

Så har du en utrygskabende cocktail, som hver morgen skal skylles ned, før der kan slås op i lærebøgerne på flere af de århusianske skoler. Det gælder blandt andet på Strandskolen.

Kampagner og et væld af motiverende ord har endnu ikke kunnet gøre noget ved det problem, som mange århusianske skoler oplever. I minutterne op til mødetid på skolerne, er der tryk på infrastrukturen, og mange biler er med til at give utrygge situationer.

Det får flere forældre til at tage bilen og skåne deres børn for den utrygge cykeltur, og så er der gang i den onde spiral.

En løsning på det kunne være ganske enkelt at forbyde biler på de nærmeste skoleveje i perioden op til mødetid. Et drastisk middel, men ikke desto mindre er det lige netop det, de er ved at prøve af på Kragelundskolen i Højbjerg.

Her har det siden 16. september været forbudt for forældre at trille firehjulede køretøjer ind på veje omkring skolen i et begrænset tidsrum. Det skal gøre det mere trygt og sikkert for skolebørn til fods og på cykler at komme i skole.

Forsøget i Højbjerg er helt nyt, og bliver det en succes, kan det blive rullet ud på flere skoler. Derfor bliver der fulgt med i Kragelundsskolens trafikprojekt.

På Strandskolen kalder skolens nye skoleleder, Kristine Ravn Fogemann, det for et spændende projekt.

- Trafikken har vores opmærksomhed, for selvom vi har nogle skønne skolepatruljer, så kan de jo ikke varetage ladcykler, store biler og mange børn på samme tid. Vi har mange biler i spidsbelastningstidspunkter, og det ville være rart med noget hjælp, så vi følger med nysgerrighed med i, hvad der sker, siger hun.

Det er i første omgang op til skolerne selv at tage fat i Teknik og Miljø, hvis skolen vil i betragtning til at blive omfattet af en hjertezone.

- Så undersøger vi, om det kan lade sig gøre i den pågældende skoles område, siger ingeniør og projektleder i Teknik og Miljø Anne Høgh Vinter til Århus Stiftstidende.

Forsøget på Kragelundskolen har nu stået på i en uge, og ifølge Jan Kolling, der er færdselskontaktlærer på skolen, har den første uge været en stor succes.

- Der er fuldstændigt stille omkring skolen om morgenen. Der var en, der sagde til mig, at nu kunne hun høre fuglene synge, siger Jan Kolling, som også kan konstatere, at flere forældre er hoppet på jernhesten.

- Jeg kan jo se, at mange af dem, der cykler, var nogen, der før blev kørt. Forældre bruger 10 minutter mere om morgenen på at cykle med deres børn, og så cykler de hjem og tager bilen. Så der er ikke den her trafik længere, og det er ikke farligt at cykle mere.

Personale, beboere i området og taxaer må fortsat køre ind på skolen, mens de forældre, som fortsat har behov for at køre børnene i skole, må parkere lidt længere væk og så gå de sidste hundrede meter.

Det har ifølge Jan Kolling ikke været noget problem, og i stedet er det ”blevet sejt at cykle”, som han udtrykker det.

- Det er skønt at være en del af, og der er jo mange gevinster, for børnene kommer og er mere friske, de får sig rørt, og det øger deres selvværd. Så jeg vil anbefale det til andre skoler.

- Den største udfordring lige nu er næsten, at der ikke er cykelstativer nok til alle, men det er Teknik og Miljø opmærksom på, siger han.

RisskovLIV har også henvendt sig til Ellevangskolen og Risskov Skole. Fra sidstnævnte skole var meldingen, at ”vi har endnu ikke meldt ind. Vi har dog fokus på trafiksituationen nu og i fremtiden på skolen.”

Ellevangskolen er ikke vendt tilbage.

Vores 17-årige søn har nu oplevet i alt tre gange indenfor et år, at han på vej hjem fra venner om aftenen bliver antastet af grupper på to-fire personer.

Sådan skriver en mor på en af de lokale Risskov-facebooksider.

Hun skriver også, at de personer, der opsøger hendes søn, enten kommer gående på vejen eller sidder i en bil med masker på og spørger efter ”telefon eller earpods”.

En ubehagelig episode som altså nu er sket flere gange, og som ifølge moren også er sket for flere i sønnens omgangskreds.

Det er blandt andet sket på Nordre Strandvej og ved Bækkelundsvej.

RisskovLIV har forsøgt at få en uddybende kommentar fra forfatteren til facebook-opslaget, men hun er ikke vendt tilbage på henvendelsen.

Til gengæld skriver moren selv i sit opslag, at sønnen er okay, og at politiet er orienteret.

Det bekræfter Østjyllands Politi, som dog også fortæller, at det ikke kan gøre så meget mere ved den konkrete episode. Politiet fortæller også, at der ikke er anmeldt lignende episoder, men at man som borger meget gerne må kontakte ordensmagten, hvis man oplever noget lignende.

- Får vi mange henvendelser, sørger vi for at være i området for at skabe tryghed. Så vi opfordrer til at kontakte os, lyder det fra Østjyllands Politi.