Vi er knap to måneder inde i det nye år, men det vrimler allerede med nye restauranter og caféer i Risskov. Især i hjertet af Risskov - på Nordre Strandvej - er der dukket nye butiksfacader op.

RisskovLIV giver dig her et overblik over de seneste åbninger, dem vi kan glæde os til og dem, vi sagde farvel til.

Testkampen mellem AGF og FCK forløb uden de store trafikale strabadser. Men selv om den første logistiske bakke er besteget, er det for tidligt at sænke skuldrene, for forude venter et muligt bjerg af trafikale udfordringer, når 12.000 tilskuere 23. februar samles for at overvære superligakampen mellem AGF og AaB.

Hos AGF har man gjort sig flere erfaringer, som klubben tager med sig videre til næste kamp. Det fortæller Bo Jensen, projektleder i AGF.

- Overordnet set synes vi, det gik fint med afviklingen. Vi oplevede ikke de trafikpropper, som vi kunne have frygtet.

- Men der er selvfølgelig nogle ting, vi kommer til at gøre anderledes til næste kamp. For eksempel stiller vi med bedre og mere tydelig skiltning i forhold til shuttlebusser og indgange til stadion, hvor vi oplevede lidt forvirring, ligesom vi får mere præcis bemanding, fordi vi nu ved, hvor vi skal sætte ind.

Ét sted, hvor trafikken ikke gled helt så godt, var på Hvidkildevej, som foruden indgang 7 og 8 til stadion blandt andet huser Springcenteret, VSK Aarhus Fodbold og Idrætsklubben Skovbakken med mere.

Her opstod et mindre kaos, da tilskuerne kom gående fra stadion for enten at bevæge sig mod busserne på Vejlby Centervej, tage en af taxaerne som holdt lige ved indgangen eller hoppe på en af de mange cykler, som stod parkerede foran indgangen til Springcenteret.

- Hvidkildevej er et knudepunkt, og vi vil se på, om vi kan gøre det på en anderledes måde, når gående, cyklister og biler skal væk derfra, siger Bo Jensen.

Hos Springcenteret på Hvidkildevej, der ligger lige overfor indgangen til stadion, var man spændt på, hvad kampen ville bringe med sig af gener for centerets egne brugere.

- Det forløb faktisk ganske fint, men der var mange mennesker, og vi har måtte informere vores brugere om, at de nok skal cykle eller tage en bus herud de dage, hvor der er kampe, siger Kasper Elgaard, som er halassistent.

- Vores parkeringsplads var helt fyldt, så den kunne vores brugere ikke benytte, ligesom vores græsplæne var fyldt op med cykler. Så vi frygter lidt næste gang, når der kommer 12.000 tilskuere.

På kampdagen søndag 23. februar har Springcenteret et event, der tilføjer endnu mere 'spænding' til den i forvejen pressede situation. Her har man nemlig søndagsræs, hvor man mellem klokken 11 og 16 forventer op mod 250 besøgende i de åbne haller.

- Det bliver en rigtig stor prøvelse. Vi kan ikke gøre så meget andet end at opfordre brugerne til at cykle eller tage offentlig transport.

Opgaven med infrastrukturen løfter AGF i samarbejde med kommunen.

Peter Søndergaard er ingeniør og projektleder i mobilitetsafdelingen, og han fortæller, at der vil ske flere ændringer på kampdagen.

- AGF kommer til at stille med trafik-officials på Hvidkildevej, som styrer trafikken. Så hvis du sidder med en AGF-trøje på, bliver du bedt om at køre et andet sted hen, så brugere af Springcenteret, plejehjemmet og de andre faciliteter i området stadig har mulighed for at komme frem.

Hvidkildevej er dog ikke eneste sted, der vækker bekymring.

RisskovLIV har talt med beboere i området, som udtrykker bekymring for, om deres villaveje eller brugerbetalte parkeringspladser bliver opholdssted for forhastede tilskueres biler.

Her kommer lovens lange arm dog til kort, for selv om man selvfølgelig skal sørge for at overholde reglerne om hensigtsmæssig parkering, ja, så er det ganske lovligt for udefrakommende at parkere på villavejene.

- Vi har været inde og vurdere, og det var også det, Rambøll gjorde i sin tid, hvor det blev konkluderet, at områderne er så store, at man ikke kan spærre dem af, af hensyn til udrykningskøretøjer og beboerne selv, der skal til og fra deres hjem.

- Vi kommer til at overvåge kampen og bagefter se på, hvor vi skal sætte ind. Der vil sandsynligvis være folk, der parkerer på villavejene, men vi kan ikke gøre noget, så længe de ikke holder til gene.

Bo Jensen fra AGF fortæller, at man er opmærksom på den potentielle udfordring.

- Vi tager forskellige tiltag i brug for at få folk til at parkere andre steder end på villavejene. Blandt andet med de gratis parkeringspladser, vi stiller til rådighed ved Skejby, hvorfra der går shuttlebusser. Det var en succes til testkampen, hvor flere end forventet benyttede sig af shuttlebusserne, siger han.

- Men vi har ikke råderet over hele området derude. Jeg ved, at kommunen og politiet er opmærksomme på det, og kommunen stiller cityassistenter til rådighed. Og så må vi jo gøre os erfaringer efter de første kampe, om der er steder, man skal sætte ind.

På dagen vil der komme flere ændringer, du som beboer skal være opmærksom på. Blandt andet planlægger man at ensrette Tranekærvej for udefrakommende i håbet om, at det vil aflaste området.

Det fortæller Peter Søndergaard.

- I samråd med politiet arbejder vi på at ensrette Tranekærvej under kampen på en strækning mellem Vikærsvej og Vejlby Centervej i vestlig retning for at reducere mængden af parkeringssøgende bilister.

ALARM112: Natten til mandag brændte vuggestuen Næringen i Risskov.

Et skilt på døren fortæller, at "vi er i børnehaven", men forældrene har på Aula fået besked om, at de selv skulle finde alternativ pasning.

En far til et af børnene i børnehaven fortæller, at det ikke kommer som en overraskelse, hvis det viser sig, at branden er påsat.

- Det er typisk for det her område. Det er ikke ret lang tid siden, det var to bilbrande, og der var et knivstikkeri nytårsaften det samme sted, fortæller faren, der selv bor i Næringen.

En 20-årig mand blev stukket to-tre gange i ryggen.

Stiften kender farens identitet, men af hensyn til sin egen og sine børns sikkerhed, vil han ikke have sit navn i Stiften.

Det var en nabo til vuggestuen, Simon Rothmann, der sammen med sin kæreste opdagede branden.

- Min kæreste kunne høre nogle mærkelige lyde, jeg troede, det var fyrværkeri. Det plejer de at fyre af herude. Man da jeg kiggede ud ad vinduet, kunne jeg se noget orange lys, siger han.

- Først troede jeg, det var i en bil, men så kunne jeg se, det var vuggestuen, fortæller Simon Rothmann.

Sammen med sin kæreste var han den første på stedet. Så kom politiet.

Simon Rothmann kunne høre politibetjentene tale i radio med brandvæsnet, der var på vej til branden.

- De fortalte, at der var kastet brændstof ind gennem vinduet, siger Simon Rothmann.

Mandag klokken 12.30 skriver Østjyllands Politi i en mail til Stiften: "Østjyllands Politi kan på nuværende tidspunkt ikke udelukke, at branden har været påsat, men efterforskningen af sagen pågår stadig."

- Det er en rigtig god børnehave, vuggestue, pædagoger og forældre. Hvis man ser bort fra tre "problemfamilier", der ødelægger det for alle os andre, er det også er rigtigt godt område at bo i, fortæller faderen.

Er det kriminelle familier?

- Det vil jeg sige, uden at kunne vide det med sikkerhed. Men hvis man skal dømme efter antallet af bilbrande, knivstikkeriet, overfald og nu branden i vuggestuen, siger faderen.

Han har planer om at flytte fra området, hvor familien har boet i halvandet år.

- Det var ikke det, vi havde håbet på, da vi flyttede til området. Det virkede som et dejligt område, tæt på natur og tæt på alting. Det er en stor skuffelse på grund af tre familier, der ødelægger det for alle andre, siger han.

26-årige Simon Rothmann er opvokset i Næringen og kan godt genkende noget af farens billede af, at Næringen er et boligområde med en række problemer.

Senest de to bilbrande 31. december sidste år

- Det er lidt uhyggeligt, det må jeg sige, siger Simon Rothmann.

Hvem kan det være?

- Jeg tror, det er nogle drenge, der ikke rigtigt har noget liv. De ødelægger det for andre mennesker, for det er ikke første gang, de gør sådan noget herude. Jeg er opvokset her, og det er sket mange gange i Næringen. Der har altid været ballade herude, siger han.

Fra tirsdag skal de 36 vuggestuebørn genhuses i den bygning ved siden af vuggestuen, som Skovvejens dagpleje normalt benytter.

Inden børnene kan komme hjem igen, skal bygningen undersøges for brandskader.

Østjyllands Politi skriver: "Ved myndighedernes ankomst til stedet var der kraftige flammer fra bygningen, mens det også blev vurderet, at der kunne være tale om brand i asbestholdige materialer, hvorfor en umiddelbar brandundersøgelse ikke var mulig i løbet af nattetimerne."

ALARM 112: Tirsdag aften klokken 19:59 modtog Østjyllands Politi en anmeldelse om, at en 16-årig dreng var blevet udsat for røveri på Vejlby Centervej. Det skriver Århus Stiftstidende.

I anmeldelsen lød det, at den 16-årige havde aftalt at mødes med nogle ukendte personer via det sociale medie TikTok.

Det viste sig, at de ukendte personer var maskerede - og at de altså havde i sinde at berøve drengen.

Ved det aftalte mødested på lykkedes det gerningsmændene at stjæle drengens mobiltelefon - og de forsøgte derudover at stjæle hans jakke.

Midt i både slag og spark var der en forbipasserende, som fik standset episoden.

Den 16-årige dreng blev efterfølgende kørt til behandling på hospitalet.

Imidlertid nåede gerningsmændene at flygte fra stedet, men det oplyses i anmeldelsen, at hændelsen blev filmet.

Østjyllands Politi opfordrer til, at videoen ikke deles, da det kan være strafbart. Politiet modtager dog gerne oplysninger med relevans for sagen på 114.

ALARM112: De århusianske lystsejlere er en privilegeret flok. Hvis man går på grund eller maskinen svigter, har man siden 2011, kunne ringe efter hjælp fra Nordfalcken helt gratis.

- Vores motto er, at alle skal have råd til at få hjælp, siger Mads Thøger, der er bestyrelsesformand i bådlauget Nordfalcken.

Og nu går hjælpen den anden vej. Takket være en anonym donation på flere millioner kroner, kan de 36 frivillige medlemmer af Nordfalcken snart træde ombord i en helt ny redningsbåd, Nordfalcken 3.

- Den er en aluminiumsbåd, som bliver bygget i Svendborg, fortæller Mads Thøger.

Den gamle Nordfalcken 2 er slidt op, og det samme er dens to påhængsmotorer, der har gået godt 4.000 timer.

- Det er en gummibåd fra 2007, der ligger i vandet døgnet rundt, siger han.

Med sine 10,40 meter, bliver den nye Nordfalcken næsten to meter længere end den gamle, og så bliver det en båd, der er bygget til at være redningsbåd.

- Rent sikkerhedsmæssigt er den langt bedre, fordi vi nu kan komme ud på fordækket, det kunne vi ikke på den gamle, siger Mads Thøger.

Den nye bliver udstyret med et dobbelt kamera system der gør, at besætningen både kan se i mørke med et natkamera og lede efter personer i vandet ved hjælp af et termisk kamera.

- Vi får en båd, som alle vil stå og savle over. Det er virkelig et værktøj vi kan stole på og regne med, siger han.

Nordfalcken 3 udstyres med to 300 hestekræfters Mercury påhængsmotorer, der monteres, så de kan løftes lodret op. Det betyder, at redningsbåden kan sejle ind på meget lavt vand.

I 2024 sejlede Nordfalcken lidt flere end 80 ture.

- Vi er fuldstændig afhængige af sponsorater, og det sejlerne betaler os for hjælpen, siger Mads Thøger.

Det er ikke noget, man skal. Alle skal som allerede skrevet have råd til at få hjælp. Men det kan undre, at det kun er 60 procent af de undsatte, der skæpper i kassen.

Nordfalcken bruger mellem 60.000 og 70.000 kroner til brændstof om året.

- Den dag vi ikke har penge til brændstof, kan vi ikke sejle, siger han.

Selv om den nye båd er større end den gamle, forventer Mads Thøger ikke større brændstofudgifter.

- De gamle motorer er slidt op, og den gamle båd har trukket vand ind i træet bagved glasfiberen, så den vejer nok et ton mere, end den skal, siger han.

Nordfalcken 3 indvies 6. april klokken 12.

Frederik og Mary er inviterede, men øv, takkede nej. Kongen er ellers selv sejler.

Men alle andre kan bare møde op på Egå Marina, hvor man finder Nordfalcken 3 på den gamle båds plads lige foran havnekontoret, hvor havnemesteren har fjernet en pæl, så den nye meget større båd kan komme ind på pladsen.