Selv på en ganske kold og tåget januardag, hvor jeg møder Tom og Linda Andresen, er det ikke svært at se, hvad parret faldt for, da de købte grunden Flakvej 36. Få hundrede meters slentretur over den private stand fører parret ned til havet, der i dag flyder sammen med den lysegrå himmel.

- Det er en drømme-placering for os. Linda kommer fra Frederikshavn, og hun ville gerne bo tæt på både by og natur, og jeg ville gerne bo tæt på skov og strand, så det er den ideelle placering, fortæller Tom Andresen.

Han er selv opvokset i Odense, hvor parret tidligere har boet, og hvorfra Linda, som er uddannet sygeplejerske, driver en privatklinik med graviditetsscanning. Tom Andresen arbejder med patenter til vindmølletårne og har tidligere været medejer af stålvirksomheden Ib Andresen, der nu er solgt.

Parret købte ejendommen på Flakvej i sommeren 2023 for et større millionbeløb, som de ikke ønsker at oplyse. Huset rev de efterfølgende ned for at bygge deres drømmehjem; et funktionalistisk hus i lyse mursten med kælder, stue og første sal.

Projektet har indtil videre ladet vente på sig.

- Det var meningen, at vi skulle være i gang nu, men der har været flere forhindringer, og jeg har det sådan, at når man har så fantastisk en grund, så skal der også være et fantastisk hus, og så er man nødt til at ofre den tid, det tager, siger Linda Andresen.

Nu er ventetiden omsider ved at være forbi, parret har 28. januar meddelt kommunen, at de begynder byggeriet indenfor 14 dage, og det er da også lige op over.

- Jeg har nemlig lovet Linda, at vi kan fejre jul i huset i år, siger Tom Andresen og blinker til sin hustru.

Selvom ægteparret faldt pladask for lokationen, så gjorde de sig overvejelser om at købe en grund i første parket til vandet i en tid, hvor forhøjet vandstand og risiko for oversvømmelser fylder mere og mere - især i et område som Risskov, der sværger til det godt og vel to meter høje dige som eneste værn mod vandet.

- Vi kan godt forstå, at der er folk, som måske ikke synes, det er en god idé at bygge lige ved vandet. Men vi disponerer efter, at det er os selv, der sikrer grunden. Så hvis diget ikke bliver forhøjet, og der kommer en 100-års hændelse, hvor vandet når over diget, så er vi stadig sikret mod oversvømmelse, forklarer Tom Andresen.

- Vi har fået lov at hæve grundniveauet på bekostning af byggehøjden, og herved sikrer vi, at huset er sikret, når der er risiko for en 100-års hændelse. Vi løfter kælderen over jordniveau, og vi sørger for at vinduerne er løftet i forhold til haven. Så det eneste sted, der kan trænge vand ind, er i garagen, og den bygger vi vandtæt.

Der er altså tænkt grundigt over, hvordan huset skal indrettes for at holde vandet stangen.

Og det er bestemt fornuftigt at tage alle sine forholdsregler, når man bygger så tæt på vandet, mener Tue Patursson, fagekspert indenfor almen byggeteknik, klimasikring og indeklima hos Bolius.

Han forklarer, at især forsikringsbranchen er blevet ekstra opmærksomme på udsatte områder.

- Jeg har lige været til årsmøde i Forsikring og Pension. Her stod der tre direktører og sagde: ”der er allerede danskere, som ikke har en husforsikring, for vi vil ikke blive ved med at betale til dem, som vi ved, bor et sted, hvor de risikerer oversvømmelser igen og igen.”

Det er især folk, som vælger at bygge nyt ud til vandet, der ifølge Tue Patursson risikerer at "stå med håret i postkassen."

- Det er meget risikabelt, og derfor er især forsikringsbranchen opmærksom på det, hvis man med åbne øjne bygger i et område, der risikerer oversvømmelse.

Det er dog ikke kun forsikringsbranchen, som er blevet mere tøvende, fortæller eksperten.

- Jeg tror også, at vi vil begynde at se, at bankerne på et tidspunkt siger nej til at finansiere dyre boligprojekter i sådanne områder. I dag er adresserne tæt på vandet dyre og eftertragtede, men hvis et område rammes af stormflod flere gange, så kan dyre adresser ende med at blive billige, forklarer han.

Hvis man trods alt bygger tæt på vandet, så er det ifølge Tue Patursson alfa og omega, at man klimasikrer sit hus bedst muligt.

- Det skal overvejes grundigt, og man skal bygge efter worst-case scenario. Hvis man planlægger at bygge to meter over terræn, så lav det om til tre, for klimaet bliver stadig mere voldsomt. I forhold til stigende grundvand kan man gøre en del ved nybyg ved at bygge fundamentet, så det er bedre stillet.

Hvor ægteparret Andresen har gjort alt for at klimasikre deres kommende ejendom både mod stigende grundvand og oversvømmelse, ja så er deres hænder noget anderledes bundet, når det kommer til området rundt omkring. Her må de, ligesom vejens øvrige beboere, stole på diget, der altså ikke foreløbig ser ud til at blive hævet.

Indtil videre har diget vist sig kampdygtigt, men det kan meget vel se anderledes ud i tilfælde af en 100-års hændelse, forklarer Tue Partsson.

- Jeg kender ikke specifikt til, hvordan det ser ud i Risskov. Hvis det er et solidt dige, som bliver vedligeholdt løbende, så er det rigtig godt. Men vi så for eksempel i Sønderjylland, at diget viste sig at være lige ti centimeter for lavt, og så væltede vandet ind på én gang.

Tom Andresen håber da også på, at man vil genoverveje, om diget nu ikke også burde hæves en smule.

- Men vi bygger efter, at det er vores eget ansvar at sikre os mod vand. Så hvis vi ikke kan blive enige om, at diget skal forhøjes til 2,5 meter, så har vi i hvert fald sikret huset.

Parret ønsker ikke at oplyse, hvad selve byggeprojektet vil koste, men skønner at klimasikringen af huset vil koste i omegnen af to millioner kroner.

De mange forholdsregler ægteparret tager, sørger de for at dokumentere over for forsikringsselskaberne, og de har ikke mødt problemer i forhold til at forsikre huset.

- Nu glæder vi os bare til at komme i gang med at bygge, fortæller Linda Andresen.

- Vi har tilbragt tid hernede om sommeren og været til møde i gadeforeningen, og vi har bare et indtryk af, at folk er søde og rare, så det bliver rigtig godt.

Hun tilføjer, at glæden kun er blevet desto større, efter at parrets datter med barnebarn har købt et hus i Risskov ikke langt derfra.

De har ganske vist længe været at finde i landets bagerier, men med knap en måned til fastelavn 2. marts er det alligevel på sin plads, at RiskovLIV får smagt på de lokale fastelavnsboller.

Byens mest utilgængelige station bliver snart langt mere tilgængelig for gangbesværede og folk med cykler eller barnevogne.

Region Midtjyllands Udvalg for Regional Udvikling har nemlig fundet de resterende 4,9 millioner kroner til medfinansiering af en elevator ved Torsøvej Station, og dermed er alle pengene til de længe efterspurgte elevatortårne fundet.

Hos Aarhus Kommune havde Tilgængelighedsrådet allerede fundet de cirka 4,5 millioner kroner til elevatorerne, men hos Region Midtjylland blev beslutningen og dermed den sidste finansiering udskudt flere gange. Det skyldtes ifølge Region Midtjylland, at man skulle nå til enighed om fordelingen af øvrige midler i sagen.

Det forventes, at elevatortårnene er på plads i 2026.

Nu går sagen videre til regionsrådet med henblik på endelig godkendelse ved regionsrådet 26. februar.

Det bliver ganske vist en indvielse i mindre skala, når AGF spiller testkamp mod FC København lørdag 8. februar. Men for beboerne i området bliver det en smagsprøve på den logistiske prøvelse, der næsten utvivlsomt venter ved superligakampen 23. februar.

Er du en af dem, der skal heppe på de hviie, når de spiller i det midlertidige stadion Ceres Park Vejlby, så gør du klogt i at planlægge din ankomst på forhånd.

RisskovLIV har talt med Bo Jensen, projektleder i AGF, om hvordan du nemmest kommer til- og fra stadion, og hvor du egentlig må parkere.

De, der kender til området ved Vejlby Stadion ved, at det ikke ligefrem vrimler med parkeringsmuligheder.

Bo Jensen oplyser, at AGF derfor har indgået aftaler med en række af de virksomheder og uddannelsesinstitutioner, der holder til omkring Randersvej, hvor der er mange p-pladser.

Det drejer sig blandt andre om Aarhus Tech, DR, Rambøll, VIA og Vestas, hvor der vil være i omegnen af 3000 parkeringspladser til rådighed - vel at mærke gratis, så du slipper for en bøde af kommunens cityassistenter, der på dagen vil være talstærkt tilstede i området omkring stadion.

Men vent nu lige lidt, tænker du måske. Er der ikke langt fra Vestas til Vejlby?

Tjoh, der er i hvert fald mellem 2-3 kilometer alt efter, hvor du ender med at parkere, så hvis du planlægger, at du både skal gå distancen, som kan tage cirka 20-30 minutter, og nå at tanke op med en GF-menu inden kampstart, bør du tage afsted i god tid.

Alternativt kan du lade dig fragte fra parkeringspladserne i en af de gratis shuttlebusser, som AGF stiller til rådighed på dagen.

- Vi forventer at stille med seks til otte busser, men antallet er ikke afklaret præcist. Der bliver to ruter, hvor busserne begge kører i pendulfart, fortæller Bo Jensen.

Shuttlebusserne kører til og fra stadion, men Bo Jensen oplyser, at man endnu er i dialog med myndighederne omkring de præcise stoppesteder ved stadion.

Det bliver ikke muligt at spare bus- eller gåturen, for de få parkeringsmuligheder, der er tæt på stadion, er forbeholdt VIP.

- Der vil være VIP-parkering for vores sponsorer og samarbejdspartnere ved Jobcenter Aarhus og Aarhus Business College, mens pladserne ved Risskov Gymnasium er forbeholdt udeholdets fans, da den ligger i umiddelbar nærhed af udebaneafsnittet inde på selve stadion.

Du kan selvfølgelig også lade bilen stå og i stedet hoppe på en regionalbus, bybus eller tage med letbanen. Her er det tætteste letbanestop på Nehrus Allé, hvorfra det ifølge Google Maps tager cirka 21 minutter på gåben.

Om cyklister render ind i samme cykel-kaos som på Stadion Allé er ikke til at sige endnu, men AGF kommer på dagen til at anvise to områder, hvor der vil være cykelparkering.

Har I på forhånd en formodning om, hvordan tilskuerne primært kommer frem? 

- Vi læner os op ad de tal, vi har fra vores trafikundersøgelser i Ceres Park. Her kommer 60 procent af tilskuere i bil, og i hver bil sidder der 2,7 personer i snit. 10 procent bruger de offentlige transportmidler, mens 15 procent cykler og 15 procent er på gåben.

Hvordan anbefaler I primært, at folk kommer frem til kampen?

Vi vil gerne opfordre folk til at bruge de offentlige transportmidler eller cykle til kampen. Og hvis man kommer i bil, at man så benytter de parkeringspladser, vi anviser, og herfra enten går til stadion eller hopper på en af shuttlebusserne.

Hvad vil I gøre for at sikre, at tilskuere ikke parkere på villaveje til gene for områdets beboere?

Vi håber naturligvis, at de tiltag, vi har lavet i forhold til parkering, vil minimere parkering på villavejene. Myndighederne er også meget opmærksomme på dette. Kommunens cityassistenter vil være talstærkt til stede, ligesom politiet også vil have et vågent øje på situationen.

BOLIG: I Stationsgadekvarteret i Gamle Risskov er en villa nær Riis Skov, med havudsigt og mere end 100 års historik netop blevet handlet i en kæmpemæssig ejendomshandel til 24 millioner kroner.

Den nye ejer af det 304 kvadratmeter store, gule bindingsværkshus på Skrænten 2A er den tidligere tøjboss Jacob Fisker og ægtefælle. Fisker var en del af det århusiansk tøjmærke Minimum frem til 2017, hvor han solgte sin ejerandel på et tidspunkt, hvor Minimum-tøj endnu blev revet af hylderne, og selskabet genererede millionoverskud efter millionoverskud.

Timingen var god. Minimum er sidenhen gået konkurs og blevet opkøbt af koncernen Claire Group, men Jacob Fisker tjente ifølge Finans.dk 30 millioner kroner på salget for snart 10 år siden.

De penge har nu fået ben at gå på med købet af den charmerende villa med en beliggenhed i særklasse, sjæl og en snert af berømmelsens sus.

For både modefolk og folkekære Aarhus-kendisser har tidligere haft sin gang i huset på Skrænten.

Førhen har Allan Freiwald, der etablerede tøjfirmaet Sisters Point i 1994, boet på den 1.644 kvadratmeter store grund. Han købte huset tilbage i 2012 af ingen ringere end Thomas Helmig og hustruen Renée Toft Simonsen.

Dengang solgte parret ifølge Boliga.dk huset til den tidligere mode-boss for 14,4 millioner kroner for i stedet at flytte ind til Aarhus Downtown. En god investering for Freiwald-familien, for der nu har solgt luksusvillaen fra år 1900 videre med en profit på næsten 10 millioner kroner.

ERHVERV: Da 1927 Estate-koncernen i forrige regnskabsår registrerede sit første underskud, 13,6 millioner kroner, var det ledelsens forventning, at det var en enlig svale - og at millionerne atter ville vælte ind i 2023/2024. TE27, et af koncernens datterselskaber, blev trukket med ned i dyndet på grund af flere entreprenør-konkurser, og det kostede de århusianske ejendomsudviklere dyrt.

Men millionunderskuddet var ikke en engangsaffære, og i den dugfriske årsrapport forklarer ejendomsudviklerne fra Risskov blandt andet det nye underskud på knap 8 millioner før skat med en længere liggetid på projekter, et frasalg af sine ejendomme i Esbjerg-området samt TV 2-dokumentaren Den Sorte Svane.

Heri blev en tidligere projektleder i 1927 Estate-koncernen, Martin Odgaard, taget på skjult kamera i at påstå, at han i forbindelsen med et projekt i Vallensbæk havde fået bygge-rockeren Fasar Abrar Raja til at bortkøre 10.000 tons forurenet jord, som skulle være blevet dumpet på en landmands mark. En sag, der fortsat skulle være under efterforskning.

"Resultatet er negativt påvirket af et frasalg af projektaktiviteterne i Esbjerg-området, samt en generel forlænget liggetid af igangværende projekter."

"Årets resultat er ligeledes negativt påvirket af 1927 er blevet ramt af udsendelsen Den Sorte Svane, hvilket har betyder at selskabet har måtte bruge ekstra resurser på håndtering af forholdet til samarbejdspartner og de allerede igangværende projekter."

Stiften har forsøgt at få en kommentar fra Anders Horsbøl, administrerende direktør i 1927 Estate-koncernen, men han har i første omgang ikke ønsket at stille op til interview.

Men alene ud fra regnskabet kan man konstatere, at de forretningsmæssige ulykker tilsyneladende ikke er stoppet ved entreprenør-konkurser og dårlig omtale. Salget af et af selskabets store projekter i København bliver beskrevet som 'udeblevet' på grund af en brand i ejendommens parkeringskælder.

Og forventningen er da også, at det bliver til tre regnskaber på stribe med negativt fortegn. Det er særligt projekterne på Sjælland, der blev påvirket af flere entreprenør-konkurser, som fortsat ser ud til at skulle sætte dybe spor i regnskabet.

"Koncernens ledelse forventer i det kommende år underskud som følge af de følgeomkostninger der er til færdiggørelse af koncernens tilbageværende gamle projekter. Oprydning efter de seneste par års konkurser hos TE27 ApS og eksterne samarbejdspartnere medfører fortsat omkostninger til mangeludbedringer og lignende som ikke kan dækkes af hos de udførende parter. Koncernen forventer underskud i størrelsen 10-20 mio. kr."  står der i regnskabet.

Det er dog ikke lutter dårligdom, du kan spore i 1927 Estate-koncernens regnskab.

Driftsresultatet i koncernen er eksempelvis positivt før nedskrivninger, mens selskabets balance viser, at man har haft held med at sælge flere af sine projekter i det forgangne regnskabsår.

Men selvom 1927 Estate i øjeblikket taber millioner, står koncernen fortsat solidt med en egenkapital på 71 millioner kroner i holdingselskabet 1927 Estate Holding ApS.

Samtidig fremgår det, at ejerfamilien Buus Horsbøls holdingselskab, H. Risskov Holding, er villig til at holde hånden under 1927 Estate-koncernen i de magre år. Familiens holdingselskab har trods de røde tal i 1927 Estate-regi et overskud på knap 32 millioner kroner før skat og en egenkapital på næsten 230 millioner kroner.

Derudover har ejendomsudviklerne med base på Nordre Strandvej i Risskov flere projekter undervejs. I Aarhus har selskabet store udviklingsplaner for området ved Store Ravnsbjerg i Viby samt et boligbyggeri på vej ved Nordlandsvej i Risskov. Det samme gælder i Kolding og Skovlunde.

Af ledelsesberetningen fremgår det dog, at 1927 Estate skal til at omstille sig til en fremtid med foden en anelse lettet fra gaspedalen.

"Koncernen har fokus på at få afsluttet de sidste igangværende projekter og få tilpasset koncernen til en ny fremtid som byder på et mere moderat aktivitetsniveau. Fokus vil være på at have 6-9 projekter kørende ad gangen. 2-3 under opstart, 2-3 under udførelse og 2-3 under afslutning. Desuden er det et ønske at koncernen i større omfang selv kan være udførende entreprenør, så man er knap så afhængig af totalentreprenører."

Her kan du holde dig opdateret på ugens korte nyheder.