Der er penge i boligerne i 8240, men hvem har de største formuer stående i de lokale ejendomme?

RisskovLIV har lavet en liste over de 10, der ejer mest målt på kroner og ører.

På listen er blandt andet udenlandske selskaber og en enkelt privat person. Og så er der to selskaber, der har rundet en milliard kroner i samlet værdi i deres Risskov-ejendomme.

Listen er blevet til på baggrund af et udtræk fra ejendomsdataselskabet Resights baseret på offentlige ejendomsvurderinger. Der kan være nogle ejendomme, der ikke er talt med i de samlede værdier, da der for nogle ejerlejligheder ikke findes endelige vurderinger.

Det var ’en kæmpe drøm, der gik i opfyldelse’, da Marco Matruglia for godt halvandet år siden overtog lokalet på Nordre Strandvej, hvor legendariske Pips Pizza i godt og vel 30 år holdt til.

Køkkenet på strandvejen var det sted, hvor Marco Matruglia for første gang tjente sine egne penge, har han tidligere fortalt til RisskovLIV.

Derfor var det specielt for ham at overtage stedet med det italienske spisested Casa Mia, som også findes på Trøjborg.

- Jeg har stor tilknytning til stedet, jeg ved, hvor dejligt et sted det er at være, og jeg har flere gange spurgt Silvestro, om han ikke ville sælge stedet. Det ville han ikke, men så ombestemte han sig, sagde han i forbindelse med, at han overtog stedet.

Nu er det så blevet Marco Matruglias tur til at sælge.

- Det er megaærgerligt, men jeg har ikke kræfter, tid og overskud til at drive begge steder, og det er blevet tydeligt for mig her på det sidste. Der er alt for meget, jeg skal nå, og alt for meget, jeg skal håndtere og administrere begge steder, og jeg har været nødt til at indse, at det var for meget, siger han til RisskovLIV.

Ikke nok med at køkkenet på Nordre Strandvej har personlig betydning for Marco Matruglia, så betegner restauratøren også stedet som en ’drømmeplacering’.

Siden Casa Mia Risskov åbnede, er strandvejen kun blevet rigere på madtilbud, og det har været positivt, påpeger Marco Matruglia.

- Der er fyldt med mennesker dagen lang, så placeringen er 10 ud af 10. Derfor er jeg også sindssygt ærgerlig over at skulle slippe den, og jeg har været meget i tvivl om, hvilken af restauranterne jeg skulle lægge kræfterne i. Men det er trods alt på Trøjborg, at jeg har historien.

Det italienske spisested kommer fortsat til at holde åbent, indtil der er fundet en køber, fortæller Marco Matruglia, der samtidig understreger, at han har været glad for tiden i Risskov.

- Det har været megafedt, og der har været sejre og nederlag, som har være lærerige, så jeg ville ikke have været det foruden.

Den manglede tid hos Marco Matruglia har tilsyneladende også afspejlet sig på noget af det, der er endt på tallerkenerne og i pizzabakkerne.

Nogle måneder efter åbningen i Risskov fortalte Marco Matruglia, at han lidt for ofte måtte beklage overfor de spisende gæster. Og selvom han mener, at det er blevet bedre, så erkender han, at alt ikke fungerer endnu.

Det blev tydeligt, da en anmelder fra Århus Stiftstidende for nylig lagde vejen forbi.

Anmelderen kaldte de italienske retter for en ’noget mellemfornøjet omgang’, og som det fremgår i anmeldelsen, så er det sagt på jysk. Anmelderen mener, at ’forretten må kandidere til den mest ringe servering, han har fået i Aarhus nogensinde.'

- Jeg ved, hvad vi kan præstere, men jeg kender desværre også bundniveauet, og det er stadig for lavt. Og at vi rammer det på en dag, hvor der ikke er andre gæster, det er ekstremt pinligt. Jeg har ikke noget svar på det, jeg kan ikke trylle det om, siger Marco Matruglia, som også fortæller, at restauranten var sat til salg, inden Stiftens anmelder var forbi.

Som kranerne og byggeaktiviteten langs Lystrupvej afslører, så er Risskov ikke færdig med at vokse endnu.

Yderligere 2.700 boliger kan ramme postnummeret i det kommende årti, og det er særligt omkring Lystrupvej og Nordlandsvej på den anden side af letbaneskinnerne, at udviklingen kommer, viser en prognose fra Aarhus Kommune.

Tallene giver anledning til bekymring hos blandt andre Grundejerforeningen Vejlby Fed, hvor formand Bent Hjorth for nylig til RisskovLIV fortalte, at man allerede nu oplever, hvordan de seneste års byggeboom presser infrastrukturen og idrætsfaciliteterne.

Han mener derfor, at det er nødvendigt at gå et par skridt tilbage, før man giver grønt lys til flere boligprojekter.

- Jeg synes, vi har taget vores del. Her vil jeg hele tiden henholde mig til trafikken og de sikre skoleveje. Byggeriet er fint, og det har jeg ikke noget imod, men man skal bare følge med, og her har kommunen sovet i timen, synes jeg.

RisskovLIV har spurgt en lang række partier om, hvordan de vil undgå at lægge yderligere pres på 8240 i fremtiden.

Partierne har fået spørgsmålet: Hvordan vil I som parti sikre, at Risskov ikke bliver kørt over af fremtidens byudvikling?

Thomas Kastrup Christensen - Spidskandidat, Dansk Folkeparti:

- Vi vil gerne se flere boliger i Risskov, men det skal ske ansvarligt. Trafiksikkerheden for skolebørn og den lokale infrastruktur skal være på plads først! Det handler om tryghed i hverdagen og ordentlig planlægning, før man bygger mere.

Jakob Søgaard Clausen - Spidskandidat, Danmarksdemokraterne:

- Vi skal stoppe den hovedløse fortætning uden at tænke infrastruktur ind. Nye boliger må ikke komme før trafikale løsninger, skoleveje og parkeringsforhold er på plads. Det ønske har jeg stået ret alene med i denne byrådsperiode, men jeg håber snart, det ændrer sig.

Bjørn Olsen - Spidskandidat, Alternativet

- Der bliver bygget for meget på investorernes præmisser og for lidt på borgernes. Alternativet ønsker fokus på at udvikle hele velfungerende lokalsamfund, og det kræver, at infrastruktur, institutioner, skoler, foreningsliv, kultur og natur bliver tænkt ind i byudviklingen fra start.

- I forhold til infrastrukturen skal det være sikkert og trygt at sende børn i skole på egen hånd. Det ønsker vi bl.a. at gøre ved at fredeliggøre boligområder og skoleveje ved at nedsætte hastigheden til max 30 km/t og indrette vejene, så cyklister og fodgængere holdes adskilt fra bilerne. Borgerne skal have mulighed for at være med til at præge de konkrete løsninger på de konkrete veje.

Liv Gro Jensen - Byrådsmedlem, Socialistisk Folkeparti

- Risskovs udvikling skal være balanceret. Der skal både være gode rammer for det eksisterende og for det, der er på vej. Infrastruktur for eksempel sikre cykelstier og skoleveje med mere og endnu stærkere kollektiv transport skal følge med flere boliger fra start.

Venstre:

- Vi har bedt om, at farten sænkes på Lystrupvej, men det skal ske med blik for balancen mellem trafiksikkerhed og fremkommelighed. Samtidig skal der stilles højere krav til parkering i nye projekter. Vi ønsker mere fleksible og innovative løsninger frem for de snævre parkeringsnormer, hvor man regner med, at letbane, busser og cykler kan klare det hele.

Steffen Wich - Socialdemokratiet:

- Siden 2017 har Risskov været ramt af et massivt byggeboom. Det er blevet gjort og udført uden en helheds- eller udviklingsplan. Vi må se i øjnene, at det først er nu, at der bliver sat fokus på udfordringerne.

- I den vedtagne Grønne Mobilitetsplan er der projekter, som iværksættes med nye cykelstier flere steder i området, men processen har været for langsom. Som parti vil vi derfor fortsætte det arbejde, der er igangsat netop i Risskov og tage alle problemstillinger ind.

Det plejer at være dårligt nyt, når Aarhus Kommunes parkeringsfolk henvender sig.

Men for en række bilister i området omkring Arresøvej kan der være godt nyt i indbakken. Aarhus Kommune har nemlig valgt at trække i land, efter at parkeringsvagter i sidste uge havde godt gang i bødeblokken i det nybyggede boligområde.

- De afgifter, der er blevet givet, er lavet om til advarsler i stedet, siger teamleder ved Parkering i Aarhus Kommune, Brian Holm Espersen.

Bøderne blev givet til bilister, der havde efterladt bilen på et grusstykke mellem vejen og det egentlige fortov. Men da grusstykket også bliver karakteriseret som fortov, udløste det altså en gul seddel i forruden på en lang stribe parkerede biler.

Og det var til stor overraskelse for bilisterne, for de har i flere år parkeret lige netop det, uden at det har kostet en hilsen fra parkeringsvagterne.

Kommunens folk har set gennem fingre med den ellers ulovlige parkering, da der er blevet bygget meget i det område. Men nu er dele af byggeriet ved at være færdigt, og i sidste uge blev bødeblokken altså fundet frem. Det var dog lige hurtigt nok, fortæller Brian Holm Espersen.

- Normalt når vi har sådan en situation, så er der en advarselsperiode på 14 dage, men den har vi simpelthen misset. Og når vi har lavet en fejl, så ændrer vi det til advarsler.

Parkering og mangel på pladser har længe været til stor frustration hos mange beboere i området omkring Arresøvej og Lystrupvej.

Kommunen har modtaget flere henvendelser om ’uhensigtsmæssig parkering’ på Arresøvej. Det var derfor, parkeringsvagterne var i området for at give bøder i sidste uge, lyder det fra Brian Holm Espersen.

Han fortæller samtidig, at det kan komme på tale at genindføre den undtagelse, der tidligere har gjort det muligt at parkere på stykket mellem fortov og asfalt uden at få en bøde.

- Det er noget, vi kan genbesøge. Vi kommer til at kigge på, hvor langt de er i processen med byggeriet derude, og så kan det godt være, at vi må sige, at der er så meget rod, at vi må se igennem fingre med det, siger Brian Holm Espersen.

Et større vedligeholdelsesarbejde venter forude på Grenåbanen. I forbindelse med arbejdet får både spor, skinner og overkørsler en tiltrængt renovering.

Arbejdet i en række overkørsler betyder, at projektet denne gang ikke kun får betydning for letbanens passagerer, men også for bilister, blandt andet de cirka 9.000 bilister, der dagligt krydser letbanen i overskæringen på Viengevej i Risskov.

De må ud på en omvej, mens arbejdet i overkørslen står på.

"Når arbejdet med den er færdigt, vil bilisterne opleve en mere jævn og glat overkørsel med færre gener til følge, når de krydser den. Da det er en nødvendig, men omfattende opgave, vil der blive arbejdet i døgndrift ved overkørslen i hele perioden," skriver Aarhus Letbane i en pressemeddelelse.

Selve arbejdet begynder natten til lørdag 15. november, men allerede dagen inden lukker overskæringen på Viengevej. Arbejdet fortsætter frem til og med torsdag 20. november.

I hele perioden er overskæringen på Viengevej lukket og der kører ingen letbanetog på L1-strækningen mellem Aarhus og Grenaa.

Vedligeholdelsen omfatter blandt andet udskiftning af skinner på en cirka to kilometer lang strækning ved Ryomgård, et nyt sporskifte ved Grenaa samt renovering af tre overkørsler - nemlig ved Risskov, Mørke og Skødstrup. Arbejdet skal sikre, at letbanen også fremover kan køre sikkert og effektivt på den østjyske strækning.

- Vi giver strækningen en tiltrængt makeover. Det er en investering i at sikre en stabil letbane, der kommer til tiden og er behagelig at køre med, siger Thomas Damm Honoré, projektleder ved Aarhus Letbane.

Ifølge Aarhus Letbane er det en bevidst beslutning at samle flere projekter på én gang.

- Vi har valgt at tage alt arbejdet på én gang. Det betyder en længere lukning nu, men til gengæld slipper både passagerer og naboer for, at vi kommer igen flere gange det næste år, siger Thomas Damm Honoré.

Som erstatning for letbanetogene bliver der indsat erstatningsbusser. Du kan finde køreplanen for busserne på midttrafik.dk.

Erstatningsbusserne kører kun mellem Hornslet og Grenaa, mens passagererne mellem Aarhus og Hornslet skal benytte rute 100. Vær dog opmærksom på, at turen tager næsten to timer mod letbanens en time og ni minutter.

På hverdage kører der desuden enkelte direkte afgange, som også tager cirka to timer om turen.

Socialdemokratiet kunne fortsat lade sig krone som det største parti i 8240, når man lagde alle stemmerne fra de tre lokale valgsteder sammen.

Men på trods af de i alt 5.235 Risskov-stemmer så blev kommunalvalget i 2021 en lussing til borgmesterpartiet. Godt og vel 1.200 af de vælgere, der ved det tidligere kommunalvalg satte kryds ved Socialdemokratiet, valgte i 2021 at stemme på et andet parti.

Ved Bellevuehallerne blev Socialdemokratiet vippet af pinden som det største parti. I stedet kunne det på det tidspunkt fremadstormende Konservative Folkeparti hive flest krydser til sig i stemmeboksene ved Nordre Strandvej.

Det Konservative Folkeparti fik 3.400 stemmer ved valgstederne i 8240 – en fremgang på over 2.300 stemmer – og blev det næststørste parti i hele bydelen.

Ikke overraskende blev to af 2021-valgets største spydspidser også de største stemmeslugere ved de tre valgsteder i 8240.

Men ingen af dem er på stemmesedlen den 18. november i år. Steen Stavnsbo (K) stoppede som både rådmand og konservativ leder i Aarhus, da han kort inde i valgperioden valgte at stoppe i politik.

Samtidig har den nu tidligere borgmester Jacob Bundsgaard som bekendt også trukket sig.

En anden, der hev mange stemmer til sig i Vejlby og Risskov for fire år siden, var Socialdemokratiets Steffen Wich (S), der blev det eneste lokale byrådsmedlem.

Han er på valg igen, og det samme er en række andre lokale kandidater. Dem kan du blive klogere på her.

Mandag formiddag var der gang i reparationerne af mindst 10 vinduer på Risskov Skole.

Årsagen skal findes godt et døgn tidligere, for natten til søndag blev politiet ringet op af en forbipasserende borger, som havde overhørt larm fra en gruppe mennesker og lyden af glas, der blev knust.

- Det er mange ruder, der er blevet smadret ved, at der er kastet en sten imod. Der er ikke noget at stjæle, det er bare meningsløst hærværk, siger skoleleder Preben Stadsgaard Storm til RisskovLIV.

Østjyllands Politi sendte hurtigt flere patruljer til skolen natten til søndag, og ikke ret lang tid efter fandt ordensmagten frem til to unge drenge på 17 år. De blev anholdt og sigtet for groft hærværk. Deres værger og de sociale myndigheder er blevet underrettet.

Det fremgår af politiets døgnrapport, hvor Østjyllands Politi samtidig oplyser, at efterforskningen fortsætter, og at der kan komme flere sigtelser i sagen.

På Risskov Skole fortæller skoleleder Preben Stadsgaard Storm, at hærværk heldigvis langt fra er hverdagskost på skolen.

- Jeg har været her i 2,5 år, og det er ikke noget, vi har været belastet af i den tid.