I mange år har lokalområdet kaldt på en fuldendt cykelsti på Vejlby Centervej, hvor pedaltrampende risskovborgere har været tvunget til at dele asfalt med bybusser og biler på dele af den trafikerede strækning.

Sådan skal det fortsætte lidt endnu, men cyklister kan glæde sig over, at der er lagt forandringer i kalenderen.

Med hjælp fra Vejdirektoratets cykelpulje har kommunen fået finansieringen på plads, og forvaltningen forventer at kunne anlægge den nye cykelsti i 2028.

Der er længe blevet talt om en cykelsti på Hørgårdsvej, men den ellers populære cykelstrækning er fortsat uden dedikeret sti til de tohjulede.

Det kan dog ændre sig i fremtiden. Det er vedtaget i Aarhus Kommunes mobilitetsplan, at der skal laves en løsning, men økonomien mangler fortsat.

Derfor har kommunen lagt et lod i puljen til at få del i statslige midler til cykelprojekter. Pengene fordeles senere i år, og får Aarhus Kommune tilskud til Hørgårdsvej, kan et projekt få medvind.

Der er sideløbende oprettet et borgerforslag om at etablere en dobbeltrettet cykelsti på Hørgårdsvej. Får det forslag underskrifter nok, vil byrådet få forslaget på dagsordenen.

Vejlby Centervej og Hørgårdsvej har stjålet meget af den lokale opmærksom, når det kommer til cykelønsker, men også på andre strækninger, har forvaltningen set på mulighederne for at hjælpe de tohjulede.

Blandt andet på Hvidkildevej, hvor en dobbeltrettet sti har været på tale. Her er der fortsat ikke fundet finansiering. Ifølge forvaltningen betyder det ikke, at projektet er droppet, men skal arbejdet sættes i gang, så kræver det altså, at der findes midler til det.

Det samme er tilfældet for ønsket om en dobbeltrettet cykelsti på Frijsenborgvej.

På Nydamsvej er pengene sådan set fundet, men midlerne er udskudt til 2029. Det vil sige, at etableringen af en cykelsti fra Randersvej til Vorregårds Allé nu står til at ske nogle år ude i fremtiden.

Både på Harald Selmers Vej og på Tranekærvej omkring gymnasiet er der fra lokal side ønske om bedre krydsningsmuligheder. På Tranærvej er der lavet skitser af til en løsning, og forvaltningen forventer at komme med en indstilling til politikerne i forbindelse med anlægsprogrammet for 2028. Så bliver det op til de folkevalgte at prioritere mellem projekterne.

For enden af Tranekærvej er et lyskryds på tale i krydset ved Vejlby Centervej. Her er projekteringsarbejdet i gang, men der er ikke fundet penge til selve udførelsen. Det er ifølge forvaltningen ikke muligt at komme med en realistisk tidshorisont endnu.

På Harald Selmers Vej er det indledende arbejde lavet. Forvaltningen er færdige med projekteringen af en krydsningshelle. Forvaltningen oplyser, at ’det er hensigten at realisere projektet i år’.

Omkring Risskov Skole har den karakteristiske rundkørsel foran institutionen længe skabt trafikale panderynker.

Siden 2020 har der ifølge materiale, RisskovLIV tidligere har fået indsigt i, været syv færdselsuheld. Alle har involveret cyklister.

Derfor var det heller ikke overraskende, at kommunen i forbindelse med seneste skolevejsanalyse kom frem til, at der bør gøres noget ved selve rundkørslen. På baggrund af analysen foreslår forvaltningen både at flytte fodgængerfeltet længere væk fra rundkørslen, og at hæve det ’overkørbare areal’ ved midterøen.

På den måde vil der blive mindre plads til overhalinger i selve rundkørslen, som ifølge flere lokale er et stort problem i særligt morgentrafikken.

Den del koster 1,1 millioner kroner, og prisen er med til at sende tiltaget et godt stykke ned af prioriteringslisten for skolevejstrafikken.

Fra forvaltningen lyder det, at det på nuværende tidspunkt ikke er vedtaget, hvilke konkrete tiltag der skal sættes ind med, men at projektering kan starte i 2027 eller 2028.

Det har taget meget længere tid end først ventet at få en trafikplan for Lystrupvej på plads. Nu er der kommet en et oplæg fra forvaltningen, hvor det blandt andet bliver foreslået, at der ikke skal lukkes af ved hverken Viengevej eller Grenåvej.

Til gengæld er der lagt op til nye krydsningsheller og en grønnere gade, som skal gøre vejen mere sikker. Der er dog ikke finansiering endnu til planens foreslåede tiltag.

Blå bog: Ejere af Veri Centret

Begrundelse: Hvis man følger pengene, er Veri Centret ikke til at komme udenom, sagde en af de baggrundskilder, der har hjulpet med at fastslå navnene på denne liste.

For i butikscentret ved Grenåvej bliver der hver dag langet massevis af varer over disken, mens mange penge tikker ind den anden vej.

Centret kostede da også mange penge, da Sonni Rode Madsen og Jacob Lundal Madsen med virksomhederne Løgten Invest og BC Retail Ejendomme i sommeren 2025 købte centret til et trecifret millionbeløb.

Det har givet dem råderet over et af postnummerets mest pulserende steder. Centerejerne har tidligere fortalt, at stedet har 2,8 millioner besøgende om året.

Butikskomplekset er derfor en afgørende aktør i bydelen og med ansvaret for dets tilstand og fremtid har ejerskabet en markant indflydelse på Risskov. Som centerejere har de mulighed for at trække nye butikker til området, ligesom de sætter retningen for centrets udvikling.

Blandt andet har de nye ejere for nylig vist, at de med opgraderingen af den ellers udskældte parkeringsplads er klar til at gøre noget for at lytte til brugerne og forsøge at bevare stedet som et attraktivt handelscenter.

Blå bog: Formand for Den Erhvervsdrivende Fond Bellevuehallerne og formand for VRI

Begrundelse: De lokale idrætsforeninger scorer mange point, når det kommer til fællesskabskræft. Få institutioner samler lige så mange mennesker som de største foreninger, og her må VRI, hvor Peter Bredal er formand, siges at være en af de absolutte sværvægtere. Ikke bare ikke Risskov men i hele Aarhus.

Ifølge DGI nærmer VRI sig 3.000 medlemmer fordelt på forskellige sportsgrene, og det er et medlemstal kun få foreninger i kommunen overgår.

Det er altså mange børn og voksnes glade fritid, områdedirektøren fra Djurslands Bank står i spidsen for.

Samtidig er Peter Bredal formand for Bellevuehallerne. Hallerne og VRI spiller en afgørende rolle i hinandens tilstedeværelse, og begge dele er ved at blive ramt af egen succes.

Kapaciteten er presset til det yderste i Bellevuehallerne, og her har Peter Bredal været med til at forme og drive det store udvidelsesprojekt, der med en millionindsprøjtning fra Salling Fondene for nylig fik fornyet medvind, og som blandt andet skal give idrætskomplekset en hal mere.

Blå bog: Byrådsmedlem og formand for VSK

Begrundelse: Det betyder noget at have et lokalt byrådsmedlem, forklarede en kommunalforsker op til valget i november. Derfor er det heller ikke ligegyldigt for 8240, at Martin Christensen blev valgt ind for Venstre.

Her bliver han omtalt som et politisk talent, man bør holde øje med. Samtidig gør hans plads i byrådssalen, at der ikke er langt til byens øvrige folkevalgte beslutningstagere.

Indtil nu er han især stemplet ind i debatterne om folkeskolen, hvor han som skoleleder på Virupskolen har erfaring og viden om området.

Det har han også, når det kommer til foreningslivet, hvor han er formand for VSK, der ligesom VRI og Bellevuehallerne udgør en stor del af mange menneskers hverdag.

Klubben er meget eksplicit omkring det at skabe fællesskaber også uden for fodboldbanen, ligesom Martin Christensen har været med til at søsætte særskilte hold for børn fra blandt andet specialklasser og specialskoler.

Det er også med Martin Christensen for bordenden, at VSK er lykkedes med at få en lokal rigmand med på holdet. Her har foreningsformanden understreget, at det nye selskab bag eliteafdelingen ikke må gå ud over breddedelen af VSK.

Blå bog: Byudvikler

Begrundelse: I 2027 bliver Nordre Strandvej en stor butikskæde rigere, når Matas åbner i nyopførte lokaler ved Fortevej.

Det kan Matas-glade handlende i høj grad takke den lokale udvikler Jacob Kilsgaard for. Det er ham, der står bag byggeriet, og det er ham, der har fået en aftale med butikskæden i hus.

Og selvom han ikke har været synlig på den lokale byggescene i lang tid, så har han inden for de seneste år sat et tydeligt aftryk på Nordre Strandvej. Det var også Jacob Kilsgaard, der fik ophørt butiksklyngen Havsus, hvor Emmerys og Mundret blandt andet ligger i dag.

Samtidig har han noget, som langt fra alle udviklere kan prale af, nemlig lokal opbakning. Både i forbindelse med byggeriet af Havsus og i processen med tilblivelsen af Matas-bygningen er han fra flere sider blevet rost for måden at inddrage øvrige lokale interessenter på.

I et ressourcestærkt område som Risskov, hvor mange ved, hvordan et godt høringssvar skal sættes sammen, er det langt fra ligegyldigt, at lokalområdet bakker op.

Blå bog: Formand for Grundejerforeningen Vejlby Fed

Begrundelse: Nordre Strandvej kunne meget vel have set anderledes ud i dag med højere og tættere byggeri, hvis ikke det var for Grundejerforeningen Vejlby Fed. Og i spidsen for den står 70-årige Bent Hjorth, der overtog formandsposten for godt fire år siden.

Foreningen har nedsat forskellige udvalg, som tager sig af blandt andet byudvikling og trafik og senest er klimadelen kommet med.

Det er især her, grundejerforeningen har rykket i de seneste år, for risikoen for oversvømmelser har i stigende grad stjålet opmærksomheden.

Her har grundejerforeningen med klimagruppen formået at sætte de våde udfordringer for Risskov og Vejlby Fed på dagsordenen hos både kommunen og politikerne. Blandt andet er der afviklet flere borgermøder, ligesom kommunen tidligere i år præsenterede den forundersøgelse, der skal være første skridt mod fysiske tiltag.

Selvom grundejerforeningen 'kun' dækker en del af postnummeret, så er Bent Hjorth som formand for cirka 1.600 husstande et markant talerør til kommunen og omverden, og derfor er det langt fra ualmindeligt, at formanden er til møder med relevante beslutningstagere.

Det er i øvrigt også Bent Hjorth, der med en fortid hos ordensmagten, er manden bag den omfattende og detaljerede beredskabsplan for området, som har fået stor opmærksomhed fra flere dele af landet.

Blå bog: Byrådsmedlem og direktør i Vejlby-Risskov Hallen

Begrundelse: Han er ikke længere Socialdemokratiets repræsentant i det tunge Teknisk Udvalg, som i øvrigt også er delt i to, men man skal ikke tage fejl af, at Steffen Wich stadig har en stemme i borgmesterpartiet, især når det kommer til Risskov-sager.

Dermed er der heller ikke langt fra Wich til borgmester Winnerskjold, som af Stiften blev udpeget som byens mest magtfulde person.

Det netværkskort er stærkt at have på hånden, og selvom han altså ikke længere er Socialdemokratiets ordfører på trafik og byudvikling, har han andre vigtige politiske opgaver. Blandt andet med en plads i Kulturudvalget.

Den del spiller godt sammen med Wichs civile arbejde som direktør i Vejlby-Risskov Hallen. Halkomplekset er en vigtig institution i Risskov, og alene rollen som spydspids her gør Steffen Wich til en mand med betydelig indflydelse.

Samtidig har han og Vejlby-Risskov Hallen store ambitioner for fremtiden. Til RisskovLIV har Wich tidligere fortalt, at stedet igen skal være et kulturelt fyrtårn. Derfor bliver der arbejdet på en opgradering af både indgangspartiet og opvisningshallen.

Blå bog: Byudvikler

Begrundelse: Risskov har udviklet sig massivt de seneste 10 år, og her har Martin Busk med sin virksomhed Bricks spillet en betydelig rolle.

Udviklervirksomheden står blandt andet bag boligbyggeriet Agerbækshave på Agerbæksvej og små 300 boliger i Risskov Brynet.

Samtidig har Busk og Bricks sat et afgørende aftryk på Nordre Strandvejs udvikling. Det var Bricks, der i 2016 gav bygningen, hvor Okkels og Lagkagehuset i dag ligger, en gennemgribende renovering.

Det var også Bricks, der forvandlede hjørnet mellem Nordre Strandvej og Vestre Strandallé fra en grøn plet til det restaurantlokale, der i dag huser Piccolo, som er en af områdets mest roste spisesteder.

Siden er mange nye spisesteder som bekendt kommet til på strandvejen, og Martin Busk er ikke færdig med at have indflydelse på den del af 8240. Han er en af idemændene og en stor drivkraft i det omfattende projekt for Bellevuehallerne, hvor meget af det eksisterende skal opgraderes, mens hallerne skal have mere kapacitet.

Blå bog: Byudviklere og stiftere af 1927 Estate

Begrundelse: Mange har en holdning til udviklervirksomheden fra Risskov 1927 Estate. Men ingen kan tage fra Anders Horsbøl og Gitte Buus, at de med virksomheden har sat deres tydelige præg på 8240.

Blandt andet er det 1927 Estate, der står bag opførelsen af et større boligbyggeri på i Risskov Engpark og 12 rækkehuse på Borresøvej.

Også på Nordre Strandvej er 1927 Estates navn printet ind med blandt andet byggeriet af det, der i en periode var virksomhedens kontor. 

I dag styrer 1927 Estate mod en planlagt afvikling, og det, der er blevet til ved fælles ideer og penge mellem Anders Horsbøl og Gitte Buus har udviklet sig til Bennu Development, som Anders Horsbøl står bag.

Den virksomhed har adresse i Lystrup, men Horsbøl har aldrig lagt skjul på, at han håber at hive butikken tilbage til Risskov.

Her har udviklerne da også fortsat aktiviteter. Lige nu er der gang i byggeriet af butikslokaler på Nordre Strandvej ved hjørnet af Themsvej, mens et stort boligprojekt efter nogle års ventetid er ved at blive opført på Nordlandsvej.

Blå bog: Rådmand for Teknik og Miljø

Begrundelse: Byudvikling har i mange år været den varmeste kartoffel i Risskov, og det er ikke bare højden og drøjden på udviklernes byggeplaner, der vækker debat og bekymring.

For med det konstant stigende indbyggertal i Risskov følger spørgsmål om blandt andet trafiksikkerhed, parkering og pladsen på områdets skoler og i institutionerne.

Det er alt sammen noget, der berører Nicolaj Bangs magistrat, og som rådmand for Teknik og Miljø har han en af byens tungeste politiske poster.

Samtidig hører den spirende klimadagsorden også til i hans forvaltning, og dermed står han i spidsen for den kommunale afdeling, der skal varetage den om muligt største fremtidige udfordring for Risskov.

Der står i høj grad også Nicolaj Bang på det arbejde, der er blevet lavet omkring bevaring af et stort villakvarter i Høje Risskov.

Inden forvaltningen blev sat i gang med at kortlægge bevaringsværdierne i hele 8240, fortalte rådmanden, at han havde besluttet, at netop Risskov SKULLE være næste etape i det arbejde, der er tiltænkt det meste af kommunen.

Blå bog: Borgmester

Begrundelse: Som manden for bordenden og med 10 mandater og en historisk bred konstitueringsaftale bag sig har Anders Winnerskjold muligheder, som ingen andre har, når det kommer at påvirke udviklingen i Risskov og resten af kommunen for den sags skyld.

Og selvom han naturligvis ikke egenhændigt beslutter det hele, så sidder han med fødderne på både speederen og bremsen, ligesom han er med til at bevillige økonomiske puljer til blandt andet anlægsprojekter.

Borgmesteren er altså byens mest magtfulde mand, men betyder det så også, at han er den med størst indflydelse i alle dele af kommunen?

Nej, ikke nødvendigvis.

Men udover at hans overordnede indflydelse har stor betydning for Risskov, så var det også Anders Winnerskjold, der på vegne af Aarhus Kommune satte sine kruseduller ved siden af underskriften fra daværende miljøminister Magnus Heunicke (S) i foråret 2025. Her blev Aarhus den første kommune til at indgå en sådan samarbejdsaftale med staten.

Borgmester Winnerskjold var dermed med til at få staten på banen i forhold til at holde Risskov fri for oversvømmelser.