Nyt boligbyggeri: Karakteristisk Risskov-bygning bliver væltet for at give plads til lejligheder
Først forsvandt motorcyklerne, og nu er turen kommet til den bygning, der i årtier har været et markant syn langs Grenåvej. Arbejdet er allerede i gang, og snart rykker de store maskiner ind. Bagefter venter endnu en forandring af området.
Motorcyklerne er fortid, og det samme er alt andet, der har været på hylderne hos Cap’s Motorcycles.
Som et vartegn har den karakteristiske bygning ligget med facade ud mod Grenåvej i årtier, og sidste år sagde forretningen endegyldigt farvel til Risskov efter 28 år.
Og inden længe er selve bygningen også væk. Det indledende nedbrydningsarbejde er i gang, og i den kommende uge rykker de store maskiner ind og begynder at vælte murene.
Når bygningen er væk, begynder næste etape af boligbyggeriet på hjørnet ved Lystrupvej og Grenåvej.
- Vi har bygget etape et, og det har hele tiden været tegnet, at området skulle slutte langs letbanen og Grenåvej. I etape to kommer der 79 lejligheder, og der bliver lavet et gårdrum, som er med til at binde hele ejendomskomplekset bedre sammen, siger Peder Næsborg, der er direktør i selskabet Chris-Invest, som ejer grunden.
Det bliver et boligbyggeri i fire-seks etager i samme arkitektoniske stil som de 82 lejligheder fra etape et, der er bygget omkring ’Cap’s-grunden’. Langs Grenåvej og letbanen etableres desuden en hævet gang- og cykelsti med parkeringspladser nedenunder
Peder Næsborg forventer, at de nye boliger står klar til indflytning omkring sommeren 2028.
Blandet beboersammensætning
Det har længe været planen, at Cap’s-bygningen skulle jævnes med jorden, den dag motorcyklerne var væk, og nu hvor vi snart runder årsdagen for Cap’s sidste åbningsdag i Risskov, er timingen ifølge Peder Næsborg den rigtige til at sætte gang i boligbyggeriet.
Han forventer, at lejerne i det færdige byggeri bliver en blandet gruppe, som det er tilfældet i de 82 nabolejligheder.
- Vi har familier, unge par, studerende og pensionister, og det bliver det samme her. I etape to prøver vi også at lave nogle lidt mindre lejligheder på omkring 50-60 kvadratmeter, siger han.
Total forandring
Tiden skal ikke spoles mange år tilbage, før udsigten fra Grenåvej var markant anderledes. Før støjskærmen var Cap’s i højere grad uundgåelig at få øje på.
Det samme var tilfældet med Risskov Autoværksted og de tre forvoksede blyanter ved siden af Risskov Kontor-Forsyning. Her har jernkuglen for længst været forbi, og som et resultat af den lokalplan, der blev vedtaget i 2020, er boligerne skudt op.
Det samme har været opskriften på det enorme areal lige nord for matriklerne. Også her er erhvervs- og industrilokaler i stor stil væltet for at give plads til boliger.
Som Alf Vatne, direktør hos Cap's Motorcycles, sagde til RisskovLIV sidste år, så er det gamle miljø med små virksomheder på Arresøvej væk.
- Det er lejligheder det hele, og de er også kravlet ind på vores gamle parkeringsplads, lød det.
Snart stopper boligerne ikke ved parkeringspladsen. Den karakteristiske bygning bliver også erstattet af lejligheder.