Morten Homann har været hos bageren efter kage.

Det lovede han for længe siden at gøre, når den sidste lejekontrakt i det ombyggede psykiatriske hospital i Bindesbøll Byen var underskrevet.

Det er den nu.

- Vi har hele tiden vidst, at dagen ville komme, men det er stadig fantastisk at være nået hertil, siger Morten Homann.

Han er direktør i Arbejdernes Andels Boligforening, som i 2019 fik nøglerne til det tidligere hospital, der for mere end en halv milliard kroner er blevet omdannet til almene boliger.

Vejen til fuldt hus har dog været længere, end boligforeningen oprindeligt regnede med.

I foråret 2024 sagde Morten Homann til RisskovLIV, at han håbede og troede på, at det hele kunne være lejet ud kort tid efter indflytningen 1. oktober 2024.

Sådan gik det som bekendt ikke, og siden blev forventningerne justeret.

- Sidste forår var estimatet, at sidste bolig ville være lejet ud i slutningen af juni i år. Det, synes jeg, er okay ramt. Udlejningen har været jævn, så vi har aldrig været i panik. Men det havde da været sjovere, hvis det var overstået på et par måneder, siger han.

Det er langt fra hverdagskost, at historiske bygninger af den karakter bliver forvandlet til almene boliger. Store dele af bygningskomplekset er fredet eller bevaringsværdigt, og derfor har der været strikse krav til, hvordan omdannelsen har skullet foregå.

Det har også betydet, at stort set ingen af de 231 lejligheder er ens. Det kaster en masse charme over resultatet, men det har også besværliggjort udlejningen, fortæller Morten Homann.

- Det har gjort, at mange har skullet se mange boliger, før de fandt den rigtige. Det har givet gode snakke, men ikke altid den rigtige bolig.

- Nu står vi med en meget bred sammensætning af lejere, men mest kendetegnende for dem er, at det er folk, som vil det. Der er masser af liv og initiativer som foredrag, musik og værksted, og det er et kæmpe plus.

Ombygningen af det tidligere hospital blev sidste år hædret med Aarhusianernes Arkitekturpris.

Med de sidste underskrifter på plads skal der ikke bare spises kage og sættes punktum for udlejningen. Boligorganisationen kan også gøre regningen op. Og det er en regning, som blev markant større end først forventet.

RisskovLIV har tidligere beskrevet, hvordan selve omdannelsen blev 117 millioner kroner dyrere end planlagt.

Samtidig har de tomme lejemål siden indflytningen i efteråret 2024 kostet boligorganisationen millioner.

- Vi har en udgift på omkring 15 millioner kroner på manglende lejeindtægt. Vi har haft økonomi, vi har kunnet sætte til side, så det er ikke noget, der som sådan belaster boligorganisationen eller andre afdelinger, men det havde da været sjovere at bruge på alt muligt andet.

- Nu balancerer indtægter og udgifter, og vi kan glæde os over, at alt er på plads, siger Morten Homann.

Det var kørt i stilling til at blive til 27 nye plejeboliger, men arealet mellem letbanen og plejehjemmet Hørgården blev efter flere års indledende arbejde kasseret som potentiel byggeplads.

Og efter det kuldsejlede plejehjemsprojekt står grunden ved letbanestoppet på Vestre Strandallé fortsat tom, men sådan skal det ikke være ret meget længere, foreslår byrådspolitiker Jakob Søgaard Clausen (DD).

I et forslag til de kommende budgetforhandlinger anbefaler han at bruge arealet til parkering.

- Der er et ønske om flere parkeringspladser ved letbanen, og det her er et af de steder, hvor det vil være muligt at køre hen og tage letbanen videre, siger han.

Forslaget har tidligere været luftet af Risskov Fællesråd, som sammen med Grundejerforeningen Vejlby Fed flere gange har efterlyst og peget på mere langsigtede løsninger på det parkeringspres, der ifølge de to foreninger har været stigende i området de seneste år.

Ideen om parkering ved Hørgården og Vestre Strandallé er ikke det eneste lokale parkeringsforslag, Jakob Søgaard Clausen tager med sig ind til de kommende budgetforhandlinger. Også den store grusparkeringsplads tæt på stranden på Fortevej kan bruges bedre, mener han, fællesrådet og grundejerforeningen.

For mens der er rift om parkeringspladsen ved blandt andet Bellevuehallerne og Riis Skov, er der ofte mange ledige pladser på grusarealet på Fortevej.

- Bliver det sat i stand, og bliver der lavet lys, så det er trygt, kan det være en rigtig god placering til, at flere kan pendle ind til Aarhus. Jeg tænker også, at det skal asfalteres, for det er ikke velholdt, siger Jakob Søgaard Clausen.

Derfor foreslår han, at kommunen og byrådskollegaerne i forbindelse med de kommende budgetforhandlinger finder penge til en opgradering af parkeringspladsen.

Han sender samtidig ros afsted mod grundejerne i området, som altså flere gange har rejst ønsket.

- Det er godt set, for det er et oplagt sted, hvor der ikke er langt til Aarhus C, siger Jakob Søgaard Clausen.

Bent Hjorth, der er formand for Grundejerforeningen Vejlby Fed, har mange gange slået på tromme for langsigtede parkeringsløsninger ved Nordre Strandvej.

Derfor bifalder han, at de lokale overvejelser er blevet til budgetforslag.

- Det er min oplevelse, at kommunens trafikale løsninger har været brandslukning i stedet for at være på forkant. Og kigger man i krystalkuglen, så ser vi ud til at få en udvidelse af Bellevuehallerne, når tingene falder på plads. Så det er bestemt gode forslag, siger han.

I budgetforslaget fra Jakob Søgaard Clausen bliver det ikke specificeret, hvor mange penge der skal sættes af til eventuelle parkeringsløsninger, ligesom det ikke bliver fastslået, hvordan forslaget skal finansieres.

Det nye budget skal forhandles på plads i løbet af de kommende måneder.

Der er ingen steder i Aarhus Kommune, hvor husene lige nu bliver revet ned fra mæglernes hylder i samme tempo, som det er tilfældet i 8240. Det viser nye tal fra Boligsiden.

Ifølge Boligsidens statistikker er den gennemsnitlige liggetid i Risskov nede på 64 dage for villaer og rækkehuse. Det er det laveste i 8240 siden begyndelsen af 2022, og det er tæt på en halvering i forhold til begyndelsen af dette år, viser tallene fra Boligsiden.

Til sammenligning er den gennemsnitlige liggetid i Viby, Åbyhøj og Skødstrup lige nu henholdsvis 72, 73 og 78 dage, viser Boligsidens opgørelse.

Ifølge boligøkonom hos Boligsiden Birgit Daetz er den korte liggetid et udtryk for, at området er populært, og at mange gerne vil bo her. Samtidig siger hun, at flere parametre kan påvirke liggetiden.

- For eksempel er det afgørende, hvad udbuddet er. Hvis udbuddet er lavt, er der mindre for køberne at vælge imellem, og så bliver liggetiden typisk også kortere.

Selvom det altså lige nu går stærkt, så er der stadig et stykke vej til tempoet fra midten af 2021. Her var liggetiden nede på omkring 40 dage.

Når liggetiden i et område presses ned, sætter det yderligere krav til køberne. Ifølge Birgit Daetz er det derfor en fordel at være velforberedt, så man kan slå til hurtigt, hvis den rigtige bolig dukker op.

Men hvad så med de boliger på det lokale marked, som har fået lov at ligge længere end gennemsnittet?

Ifølge Birgit Daetz behøver en lang liggetid ikke betyde, at der er noget galt med boligen.

- Det kan jo være alt fra, at boligen er knap så attraktiv som omkringliggende boliger, til at den blev prissat forkert fra start. Hvis sælger er for optimistisk og vil have prisen sat højt, kan man jo risikere, at det tager længere tid at sælge boligen. Lang liggetid kan også skyldes, at boligen har ramt markedet på et uheldigt tidspunkt, siger hun.

Derfor anbefaler hun, at man stiller spørgsmål til liggetiden.

- Det kan være, at boligen skal sættes mere i stand end andre lignende boliger. Men det er en god idé at få en dialog om, hvad den egentlige situation er.

- Vi gider ikke det her mere, siger Christian Storgaard Pedersen.

Sammen med sin familie bor han næsten lige ved siden af den butiksklynge, der er blevet bygget ved Nordre Strandvej, hvor blandt andet Emmerys holder til.

Forretningerne er populære og suger mange mennesker til sig, og selvom Christian Storgaard Pedersen har masser af gode ting at sige om byggeriet, så er det butikkernes parkerende kunder, der har fået dem til at reagere.

For villavejen agerer ifølge Christian Storgaard Pedersen og naboen Randi Vinther parkeringsplads for de spisende og handlende gæster. I nogle perioder af dagen er det i en sådan grad, at det kan være svært at komme ud fra indkørslerne, ligesom udsynet bliver begrænset.

Samtidig fortæller de to naboer, at parkerede biler på selve fortovet kan tvinge gående ud på vejbanen.

- Vi synes, det er dejligt, at der er kommet mere liv, og vi kan godt lide bygningen, men når de holder parkeret helt herhen til, så kan vi ikke komme ud. Og to gange har jeg været ved at køre ind i en på cykel, fordi jeg ikke kan se noget, siger Randi Vinther.

De er begge to enige om, at antallet af parkerede biler har ændret sig markant, siden ombygningen af hjørnet ved Nordre Strandvej, og siden de seks nye forretninger flyttede ind.

- Før i tiden var det kun på de helt varme sommerdage, at strandgæster parkerede her. Nu er det generende hver eneste dag, siger Christian Storgaard Pedersen.

Ifølge de to naboer har det ikke hjulpet, når de har forsøgt at fortælle de parkerende bilister om de gener, den ikke altid gennemtænkte parkering medfører.

- Jeg prøvede i starten at spørge folk, om ikke de ville være venlige at flytte bilen. Men så fik jeg at vide, at de jo bare hurtigt skulle ind til bageren. Så det har jeg givet op på, siger Christian Storgaard Pedersen.

Det har indtil nu heller ikke hjulpet at tippe Aarhus Kommune om det, fortæller de.

Løsningen er i stedet at lave en form for parkeringsforbud, så det er helt tydeligt, hvor man ikke må holde, mener naboerne.

- Det behøver ikke være parkering forbudt på hele vejen, men der skal laves nogle gule striber. Det skal være sådan, at vi kan komme ud ad indkørslerne, samtidig med at vi har oversigt over vejen, siger Randi Vinther.

Et parkeringsforbud på Fortevej indgår ikke i kommunens aktuelle planer. I stedet er andre trafikale forandringer i krydset ved Nordre Strandvej på vej. Det kan ændre på de parkeringsproblemer, naboerne oplever.

Forvaltningen er ved at lægge sidste hånd på en ombygning, hvor der blandt andet kommer en ny afmærket p-bane på Nordre Strandvej foran Dolce Vita og Sesam. Altså lige overfor butiksklyngen med Emmerys.

Samtidig er der udsigt til, at selve krydset mellem Fortevej og Nordre Strandvej skal laves om. Det har længe været et lokalt ønske at gøre stedet mere sikkert for især gående, som i dag er henvist til et fodgængerfelt på Fortevej, som kan være svært at se for bilister, der kommer fra Nordre Strandvej.

Her bliver der lavet en såkaldt portoverkørsel, som betyder, at fortovet fortsætter hen over krydset.

- Der indgår ikke parkeringsændringer på selve Fortevej, men dét at bilister fremover skal køre henover en portoverkørsel for at komme ind på Fortevej kan muligvis afhjælpe situationen sammen med den nye p-bane på Nordre Strandvej, siger Mette Marie Vestergaard Pedersen, der er projektleder hos Aarhus Kommune.

Der er endnu ikke nogen endelig tidshorisont på plads for projektet.

Det er den lokale udvikler Jacob Kilsgaard, der står bag de seks butikslokaler på hjørnet ved Fortevej, ligesom det også er ham, der er ved at bygge nyt på den anden side af gaden, hvor Matas skal ligge ved siden af Jama Ost.

Han fortæller, at han sagtens kan forstå de frustrerede naboer, og at han ’bruger ekstra penge’ på at gøre parkering på Fortevejs asfaltparkeringsplads mere attraktiv i forbindelse med Matas-byggeriet.

- Der kommer til at være en tydelig gangsti med lys rundt om bygningen og om til parkeringspladsen for at få den aktiveret. Så er der 45 pladser, der kan bruges der. Og jeg er med på, at det kan være nemmere at parkere ulovligt ude foran butikkerne, men det giver nul mening at risikere en bøde, når man i stedet kan køre over på parkeringspladsen, siger Jacob Kilsgaard.

Det er ikke bare én opsigtsvækkende bolighandel, der har fundet sted i den dyre ende af Risskov.

For mens den århusianske ejendomsudvikler Morten Thye har købt en villa af modemogulerne Jannick og Martin Lyneborg-Lindberg, er en anden kæmpehandel gået den modsatte vej.

De to stiftere af Le Management har nemlig købt en ejendom af selvsamme Morten Thye.

Dermed er der på én gang blevet flyttet rundt på nogle ganske prominente adresser – og for mange millioner kroner – i Risskov.

Morten Thye, der blandt andet står bag flere byggerier i Risskov og Nye samt det kommende Skytower-højhus i Skejby, har sammen med sin hustru købt modemogulernes villa på Rishøjvej for 27,2 millioner kroner.

Til gengæld har Jannick og Martin Lyneborg-Lindberg købt parrets villa på Krathusvej for 32 millioner kroner.

Det er lige før, at de to parter i millionhandlerne kan splejse om en flyttebil, for de to adresser ligger ikke langt fra hinanden i Vejlby Krat-kvarteret, hvor det århusianske bedsteborgerskab begyndte at opføre sine sommerresidenser i slutningen af 1800-tallet.

Men selv om afstanden er kort, er der noget større forskel på de to ejendomme.

På Rishøjvej overtager Morten Thye og hustruen en knap 400 kvadratmeter stor patriciervilla fra 1916 med Riis Skov som nærmeste nabo. Villaen blev gennemgribende ombygget i 2013 og rummer blandt andet sauna og multirum.

På Krathusvej går turen derimod frem i tiden. Her overtager Jannick og Martin Lyneborg-Lindberg et relativt nybygget hus fra 2021, som arkitektfirmaet Ardess har sat stregerne til.

Det er dog ikke de to modemoguler personligt, der står som købere af ejendommen. Handlen til 32 millioner kroner er foretaget gennem deres selskab Lyne & Lindberg Holding ApS.

Jannick og Martin Lyneborg-Lindberg har i forvejen slået sig ned i Charlottenlund, hvor de tidligere har købt en liebhavervilla.