Risskov Skole skal udvides på ny for mindst 153 millioner kroner.

Det står klart efter torsdagens budgetforlig, hvor politikerne i Aarhus Kommune blev enige om at afsætte en stor sum penge til at udvide både folkeskolen i Risskov og Engdalsskolen i Brabrand. De to skoleudbygninger finansieres af en udskydelse af byggeriet af en ny skole på Aarhus Ø.

- Jeg er meget tilfreds med, at vi nu sender penge til to skoler i Aarhus Kommune, som er pressede på kapaciteten, og som kun bliver endnu mere pressede i fremtiden. Det betyder meget for elevernes muligheder for at lære, udvikle sig og have det godt, at de har plads og rum til at udfolde sig. Og det betyder noget for kvaliteten af undervisningen og for arbejdsmiljøet, at lærerne har mulighed for at skabe gode læringsmiljøer. Det giver vi dem nu, udtaler rådmand for Børn og Unge, Thomas Medom, i en pressemeddelelse.

Med sine 909 elever samt fire specialklasser har Risskov Skole allerede et pladsproblem og er tre undervisningslokaler i underskud. Om fem år forudser skoleprognosen for Aarhus Kommune, at elevtallet vil være steget til 1.039 skolebørn. Til den tid viser kommunens egne opgørelser, at der vil mangle 11 undervisningslokaler.

Derfor har skoleleder Lene Brejnegaard svært ved at få armene ned over nyheden om, at der nu er afsat penge til en ny udvidelse af Risskov Skole.

- Vi er vildt glade, men også meget overraskede over, at der allerede bliver afsat penge til en udvidelse i næste budgetår. Det er dejligt, at der bliver taget politisk ansvar for de beslutninger, der har været med til at præge udviklingen i området, siger skolelederen.

Det har tidligere været på tale, at man skulle opføre en satellitskole, udfase skolens specialklasser eller flytte linjerne for skoledistriktet, men under hele processen har skolens ledelse såvel som bestyrelse foretrukket en løsning, hvor man udvidede Risskov Skole.

For nyligt kunne Anne Marie Due Schmidt, bygningschef for Børn og Unge, ligeledes bekræfte til RisskovLIV, at forvaltningen også helst ville udvide Risskov Skole - men at der formentlig først ville blive afsat penge i budgettet for 2024.

Men nu har man fremtryllet pengene hurtigere end forventet, selvom det ifølge Børn og Unges egne undersøgelser kan blive nødvendigt at erhverve sig parken på den modsatte side af Vestre Strandallé, der er ejet af Teknik og Miljø, for yderligere 24 millioner kroner.

Med pengene til projektet på plads, får man en sikkerhed i det videre arbejde med udvidelsen, fortæller bygningschef Anne Marie Due Schmidt.

- Uden pengene på budgettet kunne vi kun arbejde videre ud fra en forventning om, at de ville blive sat af på et senere tidspunkt. Nu har vi pengene, og det giver en sikkerhed, når vi skal drøfte mulighederne for en udvidelse med skolens ledelse, bestyrelse og andre lokale, siger Anne Marie Due Schmidt.

Det vil dog stadig tage sin tid, før en ny udvidelse af Risskov Skole står klar til indvielse. Nok er der fundet finansiering til en udbygning tidligere end forventet, men det rykker ikke på tidshorisonten for det kommende byggeri.

- Vi havde indregnet, at det næste år skulle bruges på at undersøge mulighederne for at udvide Risskov Skole, så selvom den nu er på budgettet, rykker det ikke væsentligt på tidsplanen. Vi stiler optimistisk mod at være færdige i 2027, men der er altid risici forbundet med disse projekter, siger Anne Marie Due Schmidt.

Men selvom pladsen på Risskov Skole i mellemtiden står til at skrumpe gradvist i takt med, at et stadig større antal elever starter, tager skoleleder Lene Brejnegaard udfordringen med oprejst pande.

- Vi glæder os til en spændende proces. Vi ved, at det tager lang tid, før der kan sættes en spade i jorden. Der vil måske være nogle kortsigtede udfordringer med pladsen i mellemtiden, men vi har hele tiden tænkt, at vi kunne løse dem, og det gør vi også via god dialog og samarbejde med vores bestyrelse, siger Lene Brejnegaard.

- Det skal vi nok tage hånd om.

"Gå udenom, den er glat" udbryder den ene blondine i løbetights til den anden, da de når trappen ved den nyudskiftede overgang ved diget mellem Bellevue Strand og Bellevue Strandpark. Det kan lyde som indledningen på en blondinejoke, men de træffer det kloge valg og vandrer i en bred bue udenom overgangen gennem sandet.

Situationen gentager sig, da et ældre ægtepar iført morgenkåber kommer traskende i klipklapper med kurs mod det kolde gys.

"Hvad synes I om den nye overgang?" råber jeg til dem.

"Den er ubrugelig," lyder svaret, inden de ligeledes vælger at tage turen gennem sandet frem for at benytte trappen.

Det kan lyde som en petitesse, men alle hundeluftere, morgenbadere og vandrefolk, som undertegnede møder en tidlig morgen på Bellevue Strand, har en holdning til den nye overgang ved diget, som Aarhus Kommune for nyligt har fået opført.

Den holdning er ikke overvejende, men udelukkende negativ.

- Der er ingen tvivl om, at den gamle overgang havde aftjent sin værnepligt, men den nye er smallere, stejlere, og gelænderet sidder allerede løst. Det har i den grad været et samtaleemne, for den er glat, og man skal nærmest have en lup for at se, at der faktisk er trin på trappen, siger Åse Pedersen, der vinterbader ud fra Bellevue Badebro.

- Jeg blev hofteopereret sidste år, og jeg tør ikke gå ned ad den, men jeg er ret overbevist om, at der kommer til at ske glatulykker på den, siger hun.

At man risikerede at stå på røven, kunne Johanne Dalgaard, der er skov og landskabsingeniør ved Aarhus Kommune, også konstatere, da hun besigtigede den nye overgang. Det bliver der nu rettet op på, lover hun.

- Den gamle overgang var slidt og trængte til udskiftning, men den nye virker ikke helt efter hensigten, så nu får vi skiftet listerne til trinnene, så de bliver dobbelt så brede og dobbelt så høje, siger Johanne Dalgaard, der har været projektansvarlig for udskiftningen af overgangen, og tilføjer:

- Listerne kommer til at være magen til dem på de andre overgange i Risskov. Det var en fejl, at de ikke var det i første hug.

For det dur jo ikke at lave og have en overgang, hvis folk ikke benytter sig af den. Den tjener trods alt et formål.

- Ideen er jo, at den skal bruges, selvom der nok altid vil være nogen, der går udenom. Hensigten med overgangen er jo formentlig at skåne diget og mindske menneskelig erosion, siger Johanne Dalgaard.

Men spørger man vinterbaderne på Bellevue Badebro, havde det været dejligt, hvis man foruden at beskytte diget også havde tænkt hensynet til de mange brugere af Bellevue Strand ind undervejs i anlægsprocessen af den nye overgang.

- Jeg er irriteret over, at man ikke har lavet den nye overgang, så den fører hele vejen ned til badebroen. Handikappede skal helt til Ballehage Strand for at bade, fortæller vinterbaderen Dorthe.

- Jeg bader med et par damer, der har fået skiftet hoften, og de har problemer med at komme igennem sandet. Jeg har også set en etbenet krigsveteran kæmpe sig over overgangen og igennem sandet. Han klarede det godt, men det er en spildt chance for at gøre stranden og badebroen mere tilgængelig for alle.

Men nu er den nye overgang på plads uden at flugte med badebroen, og det ligger ikke lige i kommunens planer at flytte den på ny, fortæller Johanne Dalgaard.

- Da jeg var derude, kunne jeg se, at der også var mange mennesker, der brugte den nye overgang. Umiddelbart betragter vi opgaven som fuldført, når listerne er skiftet, men vi må se, hvad folk siger. Det nye overgang er smallere end den gamle, men ellers er det en én til én udskiftning, siger hun og tilføjer:

- Derfor placerede vi den nye, hvor den gamle var placeret. Den gamle overgang har fungeret indtil nu; folk kunne bade, og det kan de også nu.

Kunne man ikke have inddraget brugerne af Bellevue Strand i udformningen af overgangen?

- Vi laver ikke borgerinddragelse i forbindelse med almindelige driftsopgaver eller vedligehold. Da der er tale om en udskiftning af den gamle overgang, er der ikke sket nogen borgerinddragelse, siger Johanne Dalgaard.

"Mobilitet" er sådan et skønt ord, men det er ikke alle steder i Vejlby-Risskov, hvor det er lige skønt for fodgængere, cyklister og bilister at bevæge sig fra A til B.

Der er trafikale udfordringer ved blandt andet Hørgårdsvej, Lystrupvej og Vejlby Risskov Idrætscenter, og via borgerhenvendelser eller kontakt til Vejlby-Risskov Fællesråd er Mobilitetsafdelingen i Aarhus Kommune blevet bekendt med problematikkerne.

De ville gerne løse dem alle, men det er et større kabale, der skal lægges for hele Aarhus Kommune, og midlerne i anlægsprogrammet for 2023 rækker kun så langt.

Herunder giver Mette Dyrlund Sahlertz, der er ansvarlig for mobilitetsudfordringerne i Aarhus Nord, et indblik i de både små og store trafikprojekter for bydelen - og vurderer, om man er tæt på at kunne finde pengene til at få dem sat i værk eller ej.

Få overblikket her.